231.5匹暴力美学：Honda FIT（GD3）

　　6)制动系统

　　用作钳制此等强横动力输出的飞度，制动系统品牌选择可真得审慎再三，选择拥有接近50年专业赛车用制动系统制作经验的Brembo便是较为理想品牌。都知道，Brembo同时在为全球多款高性能车型提供OEM制动系统，220匹Honda Integra（DC5）的四活塞分泵便是其中一员，它也就是眼前飞度流用的制动分泵。除4 POT分泵以外，系统内开坑刹车碟直径290mm，加上新改的后轮碟式刹车，两者合力要钳住Fit也就不成难题，起码在整个过程中，我未发现新制动力系统的半点不足。

　　流用自Honda Integra DC5的四活塞分泵，配290mm开坑刹车碟，保证系统有足够大摩擦面积，也就保证系统输出强效钳制力量。

　　GD3要流用DC5 4 POT分泵得需要转接桥的帮助。

　　比起原装鼓式制动，目前的后轮碟式刹车更有利提高系统的工作响应性散热效果更优。

　　来自日版FIT的选装件：后轮碟式制动系统，许多改装飞度都乐于选用的产品，其工作稳定性早在几年前已得到证实。

　　Weds Sport SA70铝合金轮圈，体态轻盈的产品，助飞度起步即快人一步。

　　YOKOHAMA AD07半热融轮胎是街道改装车的理想选择，205/45R16更大的触地面积增加飞度的行车稳定系数。