浓缩百年积淀 PCauto探访斯柯达博物馆

　　2011年2月23日 布拉格 太平洋汽车网记者被邀请参观了位于捷克首都布拉格75公里远的小镇Mlada Boleslav的斯柯达博物馆。作为拥有115年历史的汽车生产者，斯柯达人拥有捷克人的传统美德---对文化的传承。

L&K最早生产的摩托车

　　最早起家于生产自行车的斯柯达原名L&K公司,是照片中两位合伙人Laurin和Klement合作的产物。Laurin是位有经验的商人兼自行车爱好者，在成立L&K之前曾经开办兼售自行车配件的书店;而Klement则是一位经验丰富的自行车工程师，性格互补的二人将L&K公司的自行车以及后来的摩托车业务一度推向了顶峰。

laurin先生的办公桌

　　在拥有更大的野心以及生产汽车的目标后，二人意识到光靠自己的资金力量是不够的，此时奥地利贵族Skoda的出现宛如天作之合，Skoda的资金以及Laurin和Klement的经营头脑设计理念巧妙融合，诞生了现在的斯柯达汽车。

设施现代，并非我们想想的复古风格

　　100多年的汽车历史浓缩在小小的博物馆里，难免有所遗漏，1991年斯柯达同大众合作后，所生产的车型大多没有收录在博物馆里，下面请跟随我一起欣赏90年代之前斯柯达历代车型的变迁。

斯柯达第一辆车Voiturette

　　1906年，斯柯达生产的第一辆汽车Voiturette，意思即为“小型车”，该车最高时速达到40公里。这款带有1.005升V型双气缸发动机的A型汽车在1906年9月由德国汽车俱乐部举行的秋季赛上获取了金牌。当年5月份，他们又推出B型车，采用商标为L&K。

博物馆里最昂贵的车型—Hispano Suiza

　　博物馆里最昂贵的车型—Hispano Suiza,该车在当年售价等同于劳斯莱斯车型，属于顶级豪车。1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。这款车装配了6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里。

该车的logo也与众不同

　　代替Hispano Suiza的高档产品斯柯达860于1929年诞生，这是斯柯达历史上最有代表性的车型之一。它车体形庞大，做工精细，采用直列8缸3.88升排量的发动机，动力达到60马力，作为一款高端产品被广为认同，成为明星、富豪和政要的垂涎之物。