跑车标准大升级 五款超级跑车本周亮相

　　编者按：本周国际车坛最热闹的就是高端的跑车市场，流传已久的法拉利F430的接班车型法拉利458终于揭开面纱，有一部让世人惊艳跑车问世，凭借了其在各方面的提升，法拉利借助这款旗下初级车型把整个超跑市场的门槛又拔高了不少。而布加迪为了纪念其百年大庆，也推出了自己的一款4座超跑——Bordeaux波尔多，如果消息无误的话，这将是当今世上最快的4座跑车。向来消息不多的阿尔法罗密欧本周也推出了一款敞篷版的8C超跑，虽然不是性能最好的车型，但是全球限量500部，同时只有获得邀请的客户才能购买的高门槛，也让这款跑车显得与众不同。宝马发布了一款M1跑车，宽大扁平的车身造型应该会出乎很多网友的想象，而且还运用了大量的环保材料和节能技术，相信这也代表了未来跑车的发展方向。

法拉利458

　　法拉利F430上市四年多以来在全球热销，让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头，F430的继任者也是让众多车迷高度关注。从已发布的官图来看Ferrari 458 Italia的外形有了众多改进，实际上这个造型与之前的众多谍照都有一定的区别，尾部3排气管的设计很有创意，让人印象深刻，从目前已知的参数看，Ferrari 458 Italia的性能无疑比F430又提升了许多，作为跑车市场的领先厂家，法拉利也是在利用旗下的初级车型在提升整个跑车市场的入门门槛，F430成功树立了初级超跑的标准，而Ferrari 458 Italia则让这个标准再一次提升。

　　法拉利在今天正式发布万众期待的F430后继车型、代号F142的全新车型：Ferrari 458 Italia。这款将在九月份法兰克福车展中首度公开亮相的法拉利V8新车，其动力部分搭载采用缸内直喷技术的4.5L V8自然吸气引擎，最大功率达到惊人的570ps/9,000rpm，扭矩峰值540Nm/6,000rpm，可当引擎转速在3,250rpm时便可输出80%的扭矩；传动系统为七前速双离合波箱，MR驱动布局。法拉利458 Italia的车身尺寸为4,527×1,937×1,213mm，轴距2,650mm；车身净重并未如传闻般地轻，但以570马力驱动1,380kg的身躯足以让法拉利458 Italia在3.4秒完成0-100km/h加速，极速高达325km/h。E-Diff3、F1-Trac、高性能碳陶瓷刹车等，都是法拉利458 Italia的标准装备，该车从100-0km/h制动距离也仅需32.5米。法拉利458 Italia的车身线条明显带有浓烈的ENZO影子，车头盖上方不再有巨大的透气孔，细长而醒目LED头灯显得分外瞩目；车身侧面的引擎进风口也被移到C柱的位置，车尾除了保留特色的圆形尾灯外，更首次大胆地安置了三出式排气管……Pininfarina操刀的优雅曲线造型，再一次在法拉利458 Italia身上得完美体现！

布加迪Bordeaux波尔多

　　今年对于布加迪品牌来说是非常重要的一年。不仅仅是2009对于布加迪是百年周年的纪念好日子，同时在今年9月份的德国法兰克福国际车展上面，这家公司将会宣布自己未来的一些计划，其中包括了一款崭新的车型。为什么要选择在9月份呢，因为在一百年以前的1909年的这个月份里，这家公司由艾托雷·布加迪一手创建。当然了，之前我们提及的汽车界盛会，德国的法兰克福国际车展在这个时候举办也是原因之一。现在车子的假想图已经出现了，从图片上面看，车子很有可能是一款"超级威龙"。

　　根据媒体AutoExpress的消息。这款新车将有可能会是一辆4座的超级跑车，并且命名为Bordeaux。车子可能装备一款。车身的形态类似客货两用，采用的发动机则为威龙的8.0升W型16汽缸发动机，采用前置设定。最大输出功率可以达到1,001马力，扭矩峰值可以达到1,250牛顿·米。这些数字意味着新款的Bordeaux很有可能会是世界上最快的一款4座车。

　　从Ferrarichat 论坛泄露出来的最新照片之中，发照片的会员表示自己有一个朋友以法兰克福国际车展特别发布会嘉宾的身份收到了这些照片，同时这些照片都会用于这个发布会上。尽管现在我们还不知道照片之中的车子到底是什么型号，不过有一点可以肯定，那就是车子肯定不是一款威龙。车子的们开得很宽，有可能是超级威龙。或者是一款超级轿跑型布加迪,，甚至是一款完全不知道名字的新车。

　　作为百年庆贺大典的一部分，布加迪还会推出自己的一款特别版本Bleu Centenaire威龙。这款车也是借助9月份的德国法兰克福国际车展第一次出现在人们面前。尽管这款Bleu Centenaire并不是为那么多人所知，而超级威龙却一直都在人们的脑海之中。布加迪的首席执行官弗兰茨·乔瑟夫·帕耶夫根在今年3月份的时候接受了AutoTelegraaf的采访，当时虽然他承认了公司在研发若干款新的车型，但同时也杜绝了公司会生产比威龙更便宜版本的可能性。他表示布加迪的下一代新车应该会继续自己的极限路线和特别路线。

　　至于传说之中的超级威龙，帕耶夫根表示如果有任何人意图要制造一款车，意图挑战威龙的地位，那么布加迪一定会严阵以待。美国超级跑车制造商Shelby Super Cars为创造量产跑车的最高速度记录，曾经特别打造了一款名为SSC Ultimate Aero TT的车辆。这辆车现在还保持着世界上最快量产车的头衔（这个名衔到现在为止布加迪都还没有能够使用威龙实现过）。但是威龙在机械构造方面似乎略胜一筹，包括使用了双离合器变速箱以及驾驶起来会更方便。

 　　帕耶夫根还证实了一件事情，那就是威龙车型还会推出更多的特别版本以及公司有意向推出敞篷版的Grand Sport。与此同时，布加迪的手上也已经抓满了订单，不过威龙的订单剩余数量就只有50个了，车子的总制造量也只有300台。至于Grand Sport版本叶志辉制造150台，现在已经有了几十台的预定数目。