1月23日晚，随着世锦赛(WRC)揭幕战——蒙特卡洛赛站落下帷幕，卫冕冠军雪铁龙车队法国车手勒布(Sebastien Loeb)驾驶赛纳再夺冠军奖杯。勒布不仅驾驶赛纳赛车成就了世锦赛蒙特卡洛站三连冠的奇迹，也成为35年来第4位获得三连冠的车手。据世锦赛历史资料显示，之前的3位车手分别为芬兰车手马基宁(Tommi Makkinen)、德国车手罗尔(Walter Rohrl)以及意大利车手穆纳里(Sandro Munari)。

　　另外，紧跟随雪铁龙勒布、分别荣获比赛第二、第三名的是福特车手嘉德迈斯特(Toni Gardemeister)和三菱车手潘尼兹(Gilles Panizzi)。

　　2年间，在世锦赛战场上，雪铁龙从初学者变成了王者

　　雪铁龙车手勒布再创2005年世锦赛开门红，无疑振奋了全世界所有痴迷于极限挑战人们的神经，雪铁龙再次成为世界车迷关注的焦点，2002年与雪铁龙签约、之后便扶摇直上、一发冲天的年轻车手勒布，再次成为全世界车迷议论的核心人物。

　　2003年赛季，雪铁龙第一次依靠赛纳XSARA WRC参加了世界拉力锦标赛全部14个赛站的比赛，而与世锦赛 WRC赛场上6位世界级冠军车手同场竞技且与老将索尔博格分庭抗礼的是近两年脱颖而出的雪铁龙车手勒布，他驾驶的雪铁龙赛纳XSARA WRC与目前在中国市场上的东风雪铁龙赛纳一脉相承。

　　2003年的WRC上群雄争霸，勒布在重重包围态势之下，驾驶XSARA赛纳WRC在蒙特卡洛首站告捷，创造了WRC历史上第一个非北欧车手在北欧赛站夺冠的奇迹。之后，他在土耳其站、意大利站先后战败老将索尔伯格，率领雪铁龙车队以160分的总积分登上了厂商冠军的宝座。

　　在刚刚落幕的2004年世锦赛WRC赛场，雪铁龙车队上演了一幕震惊全球车迷的连环大戏：在16场分站比赛中，以勒布为首的雪铁龙车队共获得7个分站冠军和6个分站亚军，其中尤以2004年元月末和二月初在蒙特卡罗和瑞典站的表现令对手大跌眼镜，使其成为WRC世锦赛历史上仅有的三个连捧蒙特卡罗和瑞典站冠军奖杯的选手之一，同时也碾碎了多年来北欧车手在这几场比赛中独揽冠军的梦想。截止到WRC世锦赛进入倒数第二站西班牙站比赛时，雪铁龙和勒布就已分别以184分和108分的比分、分别领先于第二名74分和26分之遥，将年度厂商冠军和车手冠军提前收入囊中。
　　
　　与其说天助勒布，不如说勒布与赛纳已达到了人车合一的境界

　　1月23日是世锦赛在蒙特卡洛站进行的第三天比赛，共6赛段。连日的积雪无疑为蜿蜒的山路再添难度，当其他参赛车队叫苦连天的时候，雪铁龙车队显然已经成功在握。

　　在早晨进行的头两个赛段中，之前排名第四的富士车队挪威名将索尔伯格开始向第二名发起冲击，他连续拿下两个赛段第一，成绩迫近第二名格林霍姆(Marcus Gronholm)以及第三名嘉德迈斯特。而总成绩榜首仍然被勒布占据。

　　在最后两个赛段中，勒布连获胜利。特别值得一提的是最后一个赛段，勒布更是领先第二名萨拉兹(Stephane Sarrazin)将近10秒，再次令对手大跌眼镜。

　　赛后，勒布称：“对于我们来说这是一个完美的开局，与去年十分相似。本站比赛意外事故非常多，很多车手都犯了错，但是我们没有。10分在握是激发我们赢得今年余下比赛的最好开始。”

　　据悉，世界汽车拉力锦标赛第二站比赛将于今年2月11日在瑞典进行。