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3000万美元上海站给多了 热闹背后隐藏着更多问题 |
[04-9-28 11:09] 太平洋汽车网 责任编辑:liuzhen |
F1中国站的比赛在喧嚣声中落下帷幕。不过热闹的背后也隐藏着一些值得思考的问题。上海为举办这一站比赛付出了F1历史上购买举办权的最高价位———3000万美元,比其它十几站比赛都要高出很多。
据英国《F1商业》杂志最新披露的数据,上海购买举办权的费用每年高达3000万美元,但与上海一样在今年第一次举办F1的巴林却只付了1800万美元。日本铃鹿站的举办权费用只有950万美元,马来西亚雪邦站的费用为1500万美元。欧美地区各个F1分站赛的举办权费用都在1000万美元左右,有的分站甚至不需要购买举办权。《F1商业》的资深记者马克·卡特勒认为,“与欧洲各站比赛相比,上海几乎付出了三倍的费用购买举办权,真有点不可思议。”卡特勒还透露,据他了解,中方只是简单询问了购买举办权的费用,在F1推广公司开价后,中方并未还价就接受了对方报价,从而创造了F1历史上购买举办权的最高价位。
据了解,除了每年交纳高昂的举办费外(直到2010年),上海还以每年约两千万美元的价格购买了赛事转播权。这意味着上海就这两项费用每年就要支出约五千万美元。而组委会从赛事本身获得收入的主要渠道是门票,虽然上海站的比赛门票早早售空,但合计三千多万美元的门票收入并不能完全抵亏。上海F1组委会负责人毛小涵在接受《F1商业》采访时认为,每年花三千万美元购买举办权并未吃亏。他说:“我认为完全是物有所值,因为F1已对上海和中国的经济和社会发展带来了积极影响。”
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