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| F1在中国是不是早产儿 有多少人消费的起？ |
| [04-9-17 16:40] 太平洋汽车网 责任编辑:xiecaizhen |
丁伟是北京市某高校一位硕士研究生，这两天正在为去不去上海观看F1犯愁。“花费太大了，光从北京到上海的往返路费和住宿费就够我受的了。我准备了5000块钱，可能还不够！”
丁伟周围的朋友对F1抱有兴趣的不少，但多数朋友都选择在电视机前收看F1节目。“我有一些朋友宁可去看后街男孩的演唱会，他们当中甚至有看完北京这场，过两天再飞到上海去看第二场的人，而同一天举行的F1比赛却很少有人感兴趣。”
丁伟的同学邵丹也是一位F1车迷，但她还是选择9月24日在北京观看后街男孩的演唱会，她告诉记者，自己不去看F1是因为票价太贵。“演唱会上，歌手与歌迷之间有互动，到F1赛场上，我可不敢指望能跟迈克尔·舒马赫有什么交流，也许连他的影儿都见不到。”
谁来消费F1？
对于像邵丹这样深受欧美时尚文化感染的年轻人来说，欧美音乐和F1都是其乐于接受的东西。而后者与前者比起来似乎有些魅力不足。用邵丹的话说，“F1决胜与否取决于厂商的技术实力，而很少取决于车手的个人表现，但体育比赛最吸引人的是胜负的不可预料性。”在邵丹眼中，F1不过是一场表演，而不是一种竞技运动。
虽然将3天的汽车赛事和3个小时的演唱会相比并不十分恰当，但是数十位国际顶尖赛车手却不如五个在台上蹦蹦跳跳的美国男孩受欢迎却令人倍感意外。与演唱会的门票总是低价最先售出的惯例相比，F1的门票却恰恰是越贵越抢手。
今年3月12日，F1的高价票正式在上海发售，仅仅3天就创出了100余万元的销售额，其中3700元的钻石级套票一直处于紧俏状态，最高时被“炒”至两万多元，堪称天价，而2500元～3300元的主副看台票也颇为抢手。据统计，除了国内一些大公司团体订票之外，一些组织国外F1车迷来中国观赛的“F1观光旅行团”也是购买这几类门票的大客户，私人购票者则相对较少。
与之相比，最便宜的无座草地席看台票在8月份推出之后却并未出现火热购买的现象，老百姓的观看热情并不像组织者预想中那么强烈。有人认为，370元的票价虽然不贵，但对外地人来说，旅费和住宿费还是一个不小的数目，经济宽裕的人在买不到主副看台票之后，主动放弃了去观战的打算。即便是上海本地人，对F1也不是那么热衷，许多人仍然选择了留在电视机前，而不是驱车前往嘉定观看F1。 |
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