“海上升明月，天涯共此时”，小时的我曾经以为上海就是明月东升的地方，这个不求甚解很肤浅，但却很唯美。曾经的上海是旧时十里洋场许文强的风衣飘飘，是周璇“酒不醉人人自醉”的《夜上海》，是张爱玲无言的“倾城之恋”。现在的上海则是中国的经济龙头，是小布尔乔业、波斯米亚们滋生的温床，“连风都是香的”上海啊，高楼大厦鳞次栉比，舞榭歌台流光溢彩。感伤而怀旧的上海同时也是流行时尚的风向标，他的脚步总是令其他追赶的城市累得气喘吁吁。

　　不谈上海傲人的GDP，不谈APEC的指点江山，不谈众星云集的ATP大师赛，不谈同济复旦，也不谈外滩、淮海路、襄阳路、百盛广场、太平洋百货。不谈2007年的特奥会，2010年的世博会，也不谈征服美利坚的姚明，打破定律的刘翔，2004年的九月我们只说F1上海站中国大奖赛。

　　几年前，当我做在电视机前看着屏幕上飞速奔驰的赛车，听着王泰兴、尔东升、黎明京的解说时，绝没有想到有朝一日F1会落户中国的土地。尤其是当珠海申办F1大奖赛失败以后，我更是认为在自己的土地上看F1是可望而不可及的海市蜃楼。可是，上海实现了这个梦想。精明而又善于抓住契机的上海为了进一步提升国际化大都市形象，也为了在F1的商业帝国中分一杯羹，凭借自身雄厚的经济实力和中国未来美好的市场前景打动了国际汽联，签订了从2004年到2010年承办F1大赛的合约，从而使世界三大运动之一的F1终于落户古老的中国。

　　“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，也许只能用这句诗来形容F1在中国的方兴未艾。多年不转播F1的CCTV开始重点包装F1节目，甚至不惜为了直播F1而影响拥有更多受众的欧洲杯，虽然CCTV是“吃人嘴短，拿人手短”，但是从中也不难看出F1的地位在中国已是今非昔比了。CCTV和“上”赛道的LOGO也出现在赛车的车身上，而迈凯伦、威廉姆斯等大车队出于对中国市场的觑觎，也先后与程丛夫、董荷斌等拥有中国血统的车手签约。

　　媒体不遗余力地大肆宣扬和推波助澜，撩拨得每个人都蠢蠢欲动，F1的车迷群体如雨后春笋般在赛车的呼啸声中迅速扩张，既有关注F1多年的资深车迷，也有新晋紧跟潮流的时尚一族。兴奋的车迷手执门票在大雨如注的街头，仰望天空，振臂高呼：我要去上海，我要去看F1！这不是浪漫的电影，也不是充满噱头的广告片，这一幕很有可能就发生你我的身边。到上海去，到嘉定去！这是千万人心底熊熊的热望，也正是这不可阻挡的力量才使我们失去理智，一掷千金，轻如鸿毛。因为七度折桂的舒马赫在那里，未来的主宰莱科宁、蒙托亚、阿隆索、巴顿……在那里，所以，我们坐火车，乘飞机，哪怕是骑着炮弹也要到上海去，到嘉定去。那撰刻着“上”字的赛道，那栽着“荷花”的看台，那小桥流水边静谧的house，是赶潮流者的时尚秀场，更是F1车迷的精神图腾，灵魂家园。

　　到上海去，到嘉定去。南方体育著名的晓舟张说他要去观摩，向中国率先富起来的“贵族阶层”和“上流社会”脱帽致敬。我不会悲天悯人，也不敢愤世嫉俗，我只期冀F1的引擎隆隆响起时，我不是在这里，而是在上海，在嘉定！