在意大利基米遭受了引擎和轮胎的双重打击

　　在意大利的蒙扎，两部迈凯轮赛车的左后轮相继出现问题，蒙托亚幸运的挺到了最后并获得胜利，而他的队友基米-雷克南却因此失去了夺冠的希望。

　　虽然在正式比赛中雷克南由于更换引擎不得不退后10位发车，但车队为他提供了完美的策略，一次进站的策略本来完全有机会把雷克南送上领奖台甚至是领奖台的最高处。但是轮胎故障导致迈凯轮车队的如意算盘再一次落空。雷克南不得不再次进站更换轮胎，少加一次油带来的时间优势荡然无存，虽然之后的比赛中冰人费力追赶，却也只能眼睁睁的看着阿隆索进一步拉大在积分榜上的距离。

　　赛后，雷诺车队认为迈凯轮需要对轮胎事故负责。雷诺引擎主管帕特-西蒙兹坚持认为，迈凯轮此次事故并非源自轮胎“故障”，而是轮胎的“损坏”，因为在比赛中轮胎并没有磨平，也没有漏气。“我想这和悬挂的调教有关，因为似乎受损的轮胎外侧。”

　　对于事故原因，米其林有着不同的看法，认为轮胎是被异物刺破的，但这条理由也被迈凯轮车队否定。车队的首席执行官马丁-怀特马什表示：“我们的轮胎发生了一定程度的剥离，但是轮胎并没有任何刺破的地方，各项数据和我们的技师都能证明这一点。我们的两部赛车都发生了问题，这到底是轮胎的问题？还是我们赛车本身的问题？我只能说是米其林的轮胎在我们的赛车上发生了这些问题。当然，即使如此，我们也必须维持这样的调教，并继续使用这样的轮胎完成剩下的比赛。而在此之前，一切都非常安全。”