500公里长测 教你多场景玩转行车记录仪

　　【太平洋汽车网 用品频道】这年头不整点跨界，都不好意思说自己是互联网人了，所以当我看到网上有各种行车记录仪的新玩法后，第一个想法则是“评测必须真玩”，而长测则是最好的选择。本期，咱们就将通过500公里的真实场景来体验产品性能(盯盯拍M6 Plus记录仪)。当然，鉴于行车记录仪的本质始终是“记录真相”，所以我们此次测试也会重点考量产品的各项硬指标，比如：拍摄的清晰度、可视角度是否变形、停车监控的实用性、回放是否便利、产品做工、硬件参数等等。

体验读图模式

　　和前两期的长测文章一样，因为是真人实测，这也就意味着如果产品在出行途中出现故障，或者是有“不好用”的地方，我们都将对其直言表露。

　　为了方便大家阅读，这里小编先上传一段有关M6 Plus的讲解视频：

　　首先，如果是从技术层面来说的话，DSP、Sensor和Lens这三个部分是极为重要的。目前，市面上主流的DSP包括安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、凌阳(Sunplus)、太欣(STK)、SQ etc，而主流Sensr有美国豪威(Omnivision)、SONY、Aptina。至于Lens，只要是高清镜头即可，目前大多都是用的国内的，以台湾居多。如果以这个标准来看M6 Plus，其硬件指标处于哪个水平呢?

　　不是说主控里，安霸A7是主流吗，为何盯盯拍M6 Plus没有用呢?对于这个问题，我也咨询过厂家，答复是：盯盯拍的创始人都是华为海思的研发团队，所以选择用华为的视频处理器，也算是有着渊源吧。从产品层面讲，华为海思的视频处理器目前已经是全球专业视频监控领域的霸主，从市占率到产品性能早已把TI、安霸等远远甩在了后面。而从技术层面来讲，安霸A7目前最多只能做到1296P，而海思3516D可以做到1440P，所以M6 Plus是能够录制2k高清视频的。

　　这里普及一下：图像传感器(Sensor)主要与像素，分辨率，低照度，宽动态(WDR)相关，目前有一些不良商家会拿没有WDR功能的AR0330冒充具有WDR功能的AR0331（这个可要注意咯）。而镜头则主要看其广角角度，光圈，玻璃，畸变几个方面。软件部分包括图像算法，自动曝光算法，自动白平衡算法，降噪处理几个方面。这些，我们都将通过记录仪的实际拍摄情况来进行体验。

　　小结：如果是从DSP、Sensor和Lens这三个部分来说的话，M6 Plus确实是有点“硬底子”。当然，产品靠不靠谱，除了看硬货，也需要有软实力的支撑。接下来，我们将进入实测阶段。