高端互动 奔驰GLK260多屏互联升级系统体验

　　【太平洋汽车 用品频道】2014年，最火的当数“云概念”。而如何利用“云概念”为车主服务，打造理想中的移动家居成为了大家的追求。2015年，卡仕达以“理想车生活”作为理念发布了智能云系列。其中，一套双系统四屏互联的车机系统就吸引了不少人的眼光。到底价值16800元的车机系统有什么特别?下面我们一起来体验一下：

体验读图模式

　　16800元的价格并不是每一位的车主都负担得起，这套车机系统面向的是对生活有要求的车主。而这次我们体验的车型是奔驰GLK。奔驰GLK作为一台全能城市SUV，在性能上自然有其出众的地方。但是这些豪车都有一个共同点，就是车内多媒体设备不够人性化与贴心。

　　卡仕达的这套双系统四屏互联的车机系统属于“智能云系列多屏互联升级系统”的顶配型号。包括原车+智能云双系统切换的车载导航、防炫目智能后视镜与后排娱乐系统。智能云系列多屏互联升级系统采用的是双系统，在保留原车机系统外，增加了智能云系统。两套系统协同工作，增强了系统稳定性。

　　对于驾驶者而言，安全、快捷是对车机的首要要素;而对于乘坐者而言，多元化的娱乐则更为重要。而这套多屏互联升级系统就是因应这种需求而诞生的。

　　车机的功能并不多，返璞归真到我们最原始的导航功能。包括蓝牙电话、蓝牙音乐、DVD、AUX、倒车后视。DVD机则外置在扶手箱内，不破坏原车设计。

　　我们平时使用的蓝牙功能都是手机搜索车机，而全新的导航系统则是车机搜索手机进行匹配。

　　倒车后视可以升级为360°全景倒车。而四路摄像头不仅仅在倒车的时候发挥作用，同时也可以作为行车记录仪使用。

　　导航功能的一键通功能被布置在智能后视镜上，对于任何车型都可以轻易的进行操控。翼卡为客户提供24小时服务，客服代表会把正确的导航目的地下载到车载导航上，车主无需分神进行搜索。

　　使用一键导航进行目的地搜索大概为1分钟左右，较为复杂的目的地客服人员会进行重复确认。通过一键导航进行目的地搜索，比自己手动输入不但更为快捷而且安全性更高。以下是我们使用翼卡进行一键导航的操作视频：

　　智能后视镜不但具有一键通功能，同时兼顾有电子防眩光与720P行车记录仪。另外，还支持手势拍照，用手在后视镜上面以一定的姿势滑动，即可完成拍照。

　　现在智能手机的功能强大，MHL正是为此而生。与其在导航上安装各种乱七八糟的娱乐工具，倒不如直接利用智能手机的多元化功能。

　　通过MHL功能，车主可以把手机上的资源进行分享，包括视频、图片等等。甚至使用除车载导航上以外的其他导航软件。MHL功能通过数据线进行数据传输，不需要额外继续配对，奔驰GLK260多屏互联升级系统的MHL功能传输很稳定，在操作过程中我们并未发现有卡频感觉，视频播放流畅，使用导航等工具时，自动切换成横屏，分辨率匹配度高。以下是我们体验的操作视频：

　　别以为“互联”指的就是MHL这个功能，强大的还在“后头”。没错，说的就是头枕后面后枕娱乐系统。在正副驾后分别有一个足有10寸大的显示屏。

　　智能云云枕的功能包括“i”、“c”、“e”三个方面。可以浏览原车相关的信息，查询高铁、航班等公共信息，还可以当成平板使用。

　　通过互联功能，我们可以在后排查询到车辆信息、车辆状态、驾驶信息、空调温度与胎压监测等。

　　智能云云枕可以对中控导航进行操控，而当智能云云枕对中控导航进行操控的时候，中控导航进入暂时“失联”的状态。智能云云枕并无分主次，可以同时对中控导航进行控制。

　　后排的这两块屏，好帮手称之为“智能云云枕”。智能云云枕并不直接与原车系统互联，而是通过总线盒子，实现与智能云车机的互联，所以采用了Android系统，增强了可玩性与拓展性，提供给后排用户更好的体验。以下是智能云云枕的操作体验视频：

　　云枕同样支持与手机的镜像互联，画面甚至可以分享到前排车机。智能云系列多屏互联车机，不但体现在“互联”上，他们是一套互联而且独立的系统。可以单独操作又可以与客户互联分享。

　　目前卡仕达的智能云多屏互联升级系统暂时仅支持宝马525Li和奔驰2013款GLK300、2014款GLK260上。因为要获得品牌车厂的总线协议才可以提供原车车辆信息，而且要保证车辆信息安全。所以智能云多屏互联系统支持的车型还是比较少，相信未来会有更多的车型进行适配。