日韩系车型使用的机油标准型号调查

● 韩系

　　韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。

一、北京现代

    现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。

IX35

瑞纳

    韩国汽车对自己国家生产的配件比较依赖，或许可以说是支持自己国家吧。机油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生产者，则采购其他韩国厂商生产的配件，比如轮胎。

伊兰特

悦动

    可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油。

索纳塔8

    当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为SL级，粘度为5W-20。

二、东风悦达起亚

    虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多。首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20。

K2

K5

智跑

    总结：日韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，其中SL级在2002年推出，但SL级机油仅仅是SJ级的升级版，而SJ级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在SN级而言，API等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。