均衡性表现非常出众 奥迪A6L换胎建议
【太平洋汽车网 轮胎频道】本期体验的车型为国内豪华车型的代表奥迪A6L(询底价|查参配),它在国内盘踞豪华车型冠军已经有很长的岁月了,能有如此辉煌的成绩,实力不容小觑。那么,大家想不想知道作为奥迪A6L原配轮胎的米其林Primacy LC 博悦性能如何?下面小编将带大家去了解和分析奥迪A6L要如何升级轮胎。
体验读图模式 |
体验车型与轮胎情况 | |
体验车型 | 奥迪A6L 2012款 2.5V 30FSI |
行驶里程 | 6929km |
轮胎 | 米其林Primacy LC 博悦 |
轮胎定位 | 静音舒适、省油 |
轮胎花纹类型 | 对称 |
轮胎耐磨指数 | 280 |
轮胎速度级别 | “W”(最高时速:270km/h) |
轮胎规格 | 225/55 R17 |
轮胎新旧程度 | 约8成新 |
轮胎价格 | 约1200元/条(淘宝均价) |
说明:此“轮胎体验”并非严格的轮胎测试,属于比较主观的编辑体验,是基于车型基础上的的体验。由于轮胎特征相当复杂,并且受到车辆本身的悬挂、测试场地和天气等因素影响。因此我们只是给出轮胎大体的性能特征。欢迎关心轮胎的热心网友评论和交流。
● 奥迪A6L与米其林LC 博悦轮胎匹配情况
一、体验车型与轮胎状况
体验车型是奥迪A6L 2012款 2.5V 30FSI,前轻质四连杆式独立悬挂,后梯形连杆独立悬挂,底盘调教偏软,前置两驱,车辆行驶了总里程6929公里。体验轮胎为米其林Primacy LC 博悦,约8成新,磨损轻微。LC 博悦是米其林Primacy系列在国内主打的轮胎,它主要的特征是静音舒适和节油,但给人的印象是运动性能稍差。
体验前,我们对轮胎气压以及胎面硬度进行了测量,数据如下:
奥迪A6L 四条轮胎的气压情况 | |||
左前轮 | 右前轮 | 左后轮 | 右后轮 |
2.35 bar | 2.45bar | 2.50 bar | 2.40 bar |
二、悬挂柔中带刚 轮胎静谧舒适
我们体验的奥迪A6L总里程接近7000公里,轮胎表面花纹磨损一般。车辆在平整的沥青路面时,车厢内静谧,让我们感觉不到车辆正以高速行驶;只有经过粗糙的路面时,我们才察觉轻微的胎噪声。能有这么安静舒适的效果,奥迪A6L车身隔音做得出色是主要的原因,再加上LC 博悦对路噪的过滤也是一个重要的原因。在60km/h的速度下,我们把四个门的车窗打开,听到的胎噪很小。
以40km/h的速度通过减速带,我们可以清晰的感觉到奥迪A6L的前悬比后悬要硬,但这种硬不明显,用柔中带刚来形容悬挂再适合不过。而且轮胎的扁平比为55,这样的扁平比与悬挂结合,能将轮胎与减速带接触时产生的跳动过滤得比较干净,不会让驾乘人员有弹起的感觉。
三、车身侧倾较大 轮胎的抓地力出奇的好
米其林Primacy LC博悦是一款注重静音舒适和省油的轮胎,它的静音舒适性能打分的话能拿到90分。那么它是舒适型轮胎,是不是抓地力正如大家说的那么差?
其实,体验前我们也对LC 博悦的运动性能不抱希望,加上我们的体验方式改为连续绕桩,奥迪A6L的稳定我们不担心,只是有点担心轮胎的抓地力。我们绕桩的速度保持在60-70km/h,要想把轮胎的极限逼出来必须控制好速度和方向盘。
我们在Dynamic的模式进行绕桩,当通过第一个雪糕筒时,由于转向不足,加上前悬偏软,A6L的车身姿态出现侧倾的现象,轮胎发出尖锐的叫声。车辆有小小的推头,而且伴随轻微的甩尾,这时的ESP一直都处在不工作的状态,出现甩尾也属正常现象。此时外弯前轮胎出现吃胎的现象,轮胎55的扁平较大,轮胎与地面接触位置变形的幅度大,轮胎的抓地力受到很大的影响。即便如此,车辆的线性依然保持得很好,轮胎还有不错的抓地力,奥迪A6L轻松的完成所用的绕桩。
当通过第二个雪糕筒时,由于转向角变小,悬挂受到的下压力减小,因此A6L的车身侧倾变小,轮胎的胎响声也减弱,抓地力有所提升。通过第三弯和通过第一个弯时的状况一样,第四个也是......
通过连续的绕桩,我们发现奥迪A6L上的LC 博悦抓地力表现并不是传说那么差,对于它来说应该说很好。最少,在60-70km/h绕桩的时候,轮胎的抓地力还是有的。奥迪A6L的侧倾有点明显,加长版本对于运动性能还是有一定的减弱。不过,A6L是注重舒适的车型,它的运动性能能有这样的表现还是非常不错的。
四、总结:
奥迪A6L 2012款 2.5V 30FSI定位主要是舒适性,因此在动力和悬挂的调校上偏舒适。即使是这样,奥迪A6L骨子里的运动基因依然强烈,即使偏舒适,运动性能表现还是能差强人意。它的配套是米其林Energy LC 博悦,一条偏舒适的轮胎,却给到我们一个全新的认识,原来米其林主打静音舒适的轮胎抓地力也有如此尚好的表现。
● 其他编辑体验感受及换胎升级建议
换胎升级建议 | |
编辑 | 体验感受及换胎建议 |
用车频道高级编辑 |
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用车频道编辑 陈启贞 |
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● 奥迪A6L换胎升级建议一览表
2012款奥迪A6L有10个车型,有四套不同的动力总成,3套不同规格的轮胎规格,除了我们体验的225/55 R17,还有225/60 R16和245/45 R18两个规格。下面就请大家看看这三个规格轮胎的升级建议:
奥迪A6L换胎升级建议一览表 | |||
轮胎规格 | 轮胎品牌 | 轮胎属性 | 价格(2013年3月淘宝均价) |
225/60 R16 | 固特异 安节轮 | 省油/耐磨 | 730-975元 |
倍耐力 新P7 | 综合型 | 1020-1230元 | |
225/55 R17 | 马牌 MC5 | 舒适/运动 | 930-1399元 |
固特异 安节轮 | 省油/耐磨 | 655-930元 | |
倍耐力 新P7 | 综合型 | 720-1820元 | |
普利司通 ER300防爆胎 | 舒适/运动 | 1180-1680元 | |
245/45 R18 | 倍耐力 新P7 防爆胎 | 综合型 | 1190-2290元 |
米其林 PS3 | 运动 | 1420-2250元 | |
马牌 CSC3 | 舒适/运动 | 1950-2800元 | |
邓禄普 DZ101 | 运动 | 1150-1680元 | |
固特异 三能 | 舒适/运动 | 1950-2680元 |
轮胎推荐:
推荐轮胎:倍耐力 新P7
淘宝均价:1125元/条(225/60 R16);1270元/条(225/55 R17);1740元/条(245/45 R18)
推荐指数:★★★☆
推荐原因:倍耐力新P7是一款综合型的轮胎,它的运动性能和舒适性能都表现的比较出色,对于奥迪A6L这种车身隔音做得非常好的车型,新P7的胎噪可以不当一回事。这个尺寸的新P7是有防爆胎,因此在淘宝上最高要价1820元。如果是看重运动性能的车主,可以考虑新P7。
推荐轮胎:马牌 CSC3
淘宝均价:2375元/条(245/45 R18)
推荐指数:★★★★☆
推荐原因:CSC3是马牌的跑胎,但它的舒适性能应该是跑胎中数一数二的,我们体验过配装CSC3轮胎的轿跑以高速行驶在沥青路面,把四个车窗打开,胎噪声也很小。马牌的轮胎给人的印象都很软,但真正是这样吗?不是。CSC3看上去是很软,但我们用硬度计测量,发现它的胎纹硬度都在60HA左右。它的运动性能也是非常不错的,这个规格也有防爆胎,小编极力推荐。
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