大众帕萨特增压器怎么更换

大众帕萨特增压器的更换，您得这么来。

首先，得做好准备工作，把车停在平坦地面，拉好驻车制动，关电源，准备好扳手、螺丝刀、千斤顶这些工具。

然后排放冷却液，找到冷却液排放塞，让冷却液流到容器里，保证排干净。

接着拆卸增压器，用合适工具拆连接螺栓和管路，记得标记好连接位置，小心别弄坏周边部件。

再安装新增压器，放原位置，按标记接好管路和螺栓，检查密封件，该换就换。

之后加注冷却液，用漏斗倒，看看有没有泄漏，液位和循环得正常。

最后测试运行，启动发动机跑一阵，观察增压器工作状态，检查车的性能是不是正常。

还有，换涡轮增压器得准备对工具和零件，像扳手、螺丝刀还有新的涡轮增压器，弄个放旧增压器的地方。

让发动机冷却好，操作时保证自己和别人安全，戴护目镜、手套，穿合适衣服。

断开电池连接，找到并断开涡轮增压器的管道和接头，拧下螺栓小心拿掉旧的。

新的涡轮增压器放原位置用螺栓固定好，管道和接头接对。

重新连电池，仔细检查螺栓和接头紧不紧，启动前看看机油水平。

先短时间测试，再长时间运行看看涡轮增压器工作情况。

另外，大众帕萨特增压器最好去 4S 店找专业的人装。

增压器在排气支管和三元催化之间。

车的增压器坏了，可能因为漏油、有金属摩擦声、轴承坏了。坏了会让发动机工作不正常、没力、排气也不正常。比如急加速 1750 转以上排气阀尖叫正常；按公里表，二涡轮坏了里面有异常响；增压器坏了发动机报警灯亮；还会导致发动机燃烧不充分，排气异味大。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）