发动机怠速转速过高是什么原因

发动机怠速转速过高的原因主要有以下这些。

首先是进气方面，进气温度传感器、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器出现故障，会导致进气量的数据错误，引起怠速转速过高。进气口漏气也是常见原因，比如进气管漏气、真空管脱落损坏、进气管本身损坏等，这会让空气流量传感器测不到真实进气量，电控单元控制失准，造成怠速过高。

其次是怠速控制阀的问题，比如有机油污染和积碳，会使 ECU 无法对发动机进行准确的怠速调节，或者节气门关闭不到位，都会导致怠速过大。

还有喷油器的故障，喷油器泄漏或堵塞会导致无法按照电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，使得个别气缸工作不良，从而引发怠速过高。

另外，节气门积碳过多也会影响怠速。在一些特殊情况下，比如发动机水温低、开空调、打方向盘、开灯、电池电量不足时，ECU 为了维持发动机的平衡运行，会增加提供的油量，导致怠速升高。

如果清洗节气门体和怠速控制阀后，电脑有个学习过程，可能暂时出现怠速升高的情况。

要解决发动机怠速转速过高的问题，应先检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索有无卡滞，按规定程序重新调整怠速，对发动机电脑重新设定，检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气，进行故障自诊断，检查冷却液温度传感器，用钳子将包上软布的曲轴箱强制通风阀软管夹紧，检查附加空气阀和怠速控制阀，在打开空调开关后或转动转向盘时，观察发动机转速有无变化，检查相关线路，测量发电机充电电压，若低于 12V，检修充电系统。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）