奥迪 a4l 挂挡有吱吱声音是怎么回事？

奥迪 A4L 挂挡有吱吱声音，可能有以下原因和对应的解决办法：

1. 4 档升 5 档时有异响，通常在 8000 公里左右出现，可更换进口离合器，但更换后随着公里数增加，可能 3 档降 2 档会有异响。

2. 3 档降 2 档有异响，8000 公里左右可能出现，响声大时左脚踏板能感觉到震动。深踩刹车能降低几率，目前 4S 店暂无彻底解决办法，无法忍受可申请更换变速箱总成，但不能完全保证解决。

3. 给油时有异响，不论低速还是高速给油都可能出现，声音较小，原因暂不明确。

4. 1 档升 2 档有异响，可能随公里数增加而出现。

5. 可能是变速箱油的问题，要检查是否足够，变质的油液及时更换。

6. 离合器分离不彻底，每次挂挡将离合踩到底，未改善就检查离合器间隙、自由行程等参数。

7. 内部零件磨损，比如变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，需更换损坏的齿轮、同步器。

8. 配合间隙问题，比如轴承与轴上的花键配合间隙过大，要更换新的轴承和止推垫圈。

9. 特定驾驶工况，堵车时频繁在 1 档、2 档、3 档切换，会引起大速差下的挂拔叉噪音和扭矩波动，导致异响和顿挫。

10. 软件标定问题，及时更新厂商标定软件有助于改善。

11. 零件制造质量偏差，概率较小。

12. 电子档介入、换挡机构下面的换挡电磁阀工作发出的声音，这是正常的，不用担心。

13. 轴承磨损和损坏，会产生异响，要及时维修。

14. 齿轮箱壳体的螺栓松动，平时要定期检查。

15. 长时间不更换或使用劣质自动变速器油，会产生异响，要及时更换合适的油。

如果挂挡异响严重，要检查变速箱内部零件是否有损伤，更换对应损伤零件。若内部无零件损伤，异响较轻微可接受，稍重则申请厂商支援，使用售后标定软件来优化。日常用车注意驾驶习惯，挂挡时扶稳方向，一手紧握方向盘，一手挂挡，别来回猛晃变速杆。拥堵路况可考虑切换驾驶模式为 M 挡或 S 挡，减少降挡频率。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）