宝马 730Li 轿车发动机冷却液温度过高该怎么办？

宝马 730Li 轿车发动机冷却液温度过高可能由多种原因导致，以下是常见原因及相应的解决办法：

水箱及发动机水套水垢太多会造成散热不良，水温升高。这时要清洗水道，拆下节温器、法兰，检查相关细水管是否畅通，不畅通要处理。还要清理水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间的堵塞。散热器表面也需用清洗剂清洗干净。

节温器损坏也是常见原因。损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，水温很快升高造成开锅。工作温度下，节温器主阀门开度不足或失灵打不开会令冷却系的水不能进入散热器大循环。节温器损坏时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。

水泵损坏或传动皮带打滑会造成水泵工作不良，产生的水压不高，冷却水的循环流动流量减少，散热效果不明显，造成冷却系水温过高。若水泵损坏要检修或换新，长里程车辆维修时要注意轴与叶片是否分离。

缺少防冻液会造成水温过高，必须及时添加或更换。但要注意防冻液添加和更换要规范，否则会造成水道和水箱提前堵塞。不同型号的防冻液不能混合使用，更换时要先清洗冷却系。

冷却系统内部有空气，会造成冷却水不能正常循环。

气缸垫损坏会导致气缸中高温高压气体进入冷却系统，使水温很快升高至开锅，必须更换新缸垫。

部件有渗漏会减少水量在气缸、气缸盖水套的循环流动，降低吸收气缸内热量的功能，致使冷却水温过高。要仔细检查各部件是否有渗漏。

对于宝马 730Li 轿车，还可能存在机油散热座漏水的情况，比如这台 B48 发动机，机油散热座老化漏水是通病，需更换改进型的散热座及相关部件。

当发现车辆冷却液温度过高时，应立即停在宽阔、通风的地方，打开危险警示灯，竖起三角警示牌。停车后，通过小缝隙拧开散热器盖，等水汽排完、压力下降再检查。检查散热器中防冻液是否缺失，风扇传动皮带是否异常，观察防冻液添加口的泵水状况。

总之，遇到宝马 730Li 轿车发动机冷却液温度过高的情况，要仔细排查原因，针对性解决，确保车辆正常运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）