什么情况下汽车才要大修

汽车在以下这些情况下才要大修：

首先是行驶里程方面，国产车一般行驶 10 万公里左右，进口车通常行驶 10 万公里以上，在接近这个里程时要进行技术鉴定。不过这不是绝对的，主要还是得看车辆的技术性能。

发动机方面，如果出现严重烧机油的情况，比如一个保养周期内需要添加半升以上机油，同时排气管冒蓝烟，这往往是活塞环或气门油封密封不严导致，需要大修。气缸压力不足，表现为发动机怠速抖动严重、加速无力，经过检测某一个或几个气缸压力明显过低，可能是活塞环或气缸磨损，得大修。发动机内部有异响，像轴瓦磨损、拉缸、一直爆震导致气缸壁受损等产生的较大异响，在不缺机油的情况下，内部零件损坏，要大修。还有顶气门，比如正时皮带断裂导致气门与活塞撞击受损，也需要大修。

再就是性能方面，汽车的高车速降低，比新车降低 10 - 15%；高车速加速时间延长，与新车相比增加 25 - 35%；燃料油和润滑油用量大增，因为发动机气缸间隙变大，机油窜到燃烧室烧掉；制动迟缓，制动距离延长；转向沉重；出现抖动、摇摆和异响；排放不断恶化，有异烟、异味放出；故障停车时间增多。

另外，如果遇到特殊情况，像水淹车辆、外力导致车辆变形等，也可能需要大修。

总之，汽车是否大修要综合考虑多种因素，以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，可大修个别磨损严重的总成。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）