汽车前翼子板尽量不要换吗

汽车前翼子板尽量不要换，得看具体情况。

要是前翼子板只是轻微的损伤，像有点小划痕或者小凹陷，那就别换，做个钣金修复或者重新喷漆就行，能省不少事儿，也花不了太多钱。而且原厂的翼子板质量和适配性都更好，修复后对车辆外观和性能影响小。

但要是损伤太严重，比如大面积凹陷、破裂啥的，那该换就得换。严重损伤靠修复很难恢复原状，还可能影响车辆外观。再说了，损伤严重的翼子板在行车中也可能有安全隐患。

前翼子板是车身覆盖件，只起美观和疏导气流的作用，修复不影响汽车安全性能。车身覆盖件包括前后杠、发动机盖、后备箱盖、车门和前翼子板，它们通过螺丝与车身框架连接，能单独更换。车顶和后翼子板属于车身框架，不能单独换。

换前翼子板可能影响车辆原始外观和整体协调性。修复时，尽量找专业修理机构或 4S 店，别图便宜去路边修理厂。另外，不同车型的前翼子板价格差别大。像比亚迪 PRO 的大概 600 - 800 元，十代雅阁 800 - 1300 元，奔驰 E300L 得 2500 元左右。车的零整比越高，前翼子板越贵。想便宜点，可以去二手配件市场找拆车件。前翼子板常见材质有铝、钢、碳纤维、玻璃纤维，高端车常用铝或钢，顶级跑车为减重用碳纤维和玻璃纤维。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）