极氪001卡钳后期改装怎么样？

极氪 001 卡钳后期改装挺不错的。

原厂卡钳存在一些不足，常温下初始制动力大易点头，跟车或滑行时用刹车轻微控制速度较难，高速和紧急制动后段制动力不足，超过一定温度后制动性能会衰退，标配的 412 钢碟重影响操控。

像 INSPEED 改装的大六活塞卡钳，采用前六后四搭配，前轮 CS6 大六活塞卡钳套件，后轮 TE4 电子手刹一体卡钳套件，品质稳定，脚感线性，颜值和性能都能提升。卡钳本体分体锻造，镂空轻量化，标配不锈钢通风活塞和防尘套，制动和散热性能好，渐进式活塞布局脚感舒适。有的车主选最顶级的 PC Mono 一体锻造十活塞卡钳搭配 ISCB 碳陶刹车碟方案，后轮同步升级，也有的选 22 寸的 INSPEED IDR04 五辐轮毂，基本解决异响问题。GT6 卡钳装上后颜值高，碟片大制动效果好，碳陶材质减重，但碟片打孔可能在特定情况产生轻微异响。

Rotora 罗托拉大六活塞刹车卡钳套装，有大六活塞卡钳 RF603X 绿色前轮、380x32mm 打孔划线刹车碟盘等配置，能提升刹车性能。

还有 MUC 品牌的，如 M10 十活塞卡钳，自主设计独特，两片式锻造工艺，轻量化镂空，经过受力强度测试，安全系数高，脚感线性灵敏。迈拓 MX8 卡钳，红色弧线盘 405mm，适合中重型车大型车，20 - 22 寸轮毂适配，驾驶起来很丝滑，制动灵敏。

Brembo GT350 六活塞卡钳搭配 BEASA 套件，比如 410*36 热处理龙纹碟等，能增加夹紧力，散热好，减少热衰减风险，提升制动效果，合头部分采用 7075 铝合金 T7 热处理工艺，碟盘抗疲劳性强，减少制动噪音。

需要注意的是，改装会使极氪的刹车质保失效，但不影响整车其他质保，刹车时前后刹车配比重要，不能只改前轮要综合考虑。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）