如何检修汽车制动系统

汽车制动系统检修攻略

汽车制动系统至关重要，下面给您详细介绍检修方法。

首先，检查制动液体积，应在储液罐上下划线之间。不足就添加同类型品牌的制动液。

检查制动踏板“脚感”，有轻微自由行程，继续踩有明显阻力。踏板偏软没阻力或第一脚低第二脚正常但有弹性，可能是系统有问题或管路有空气，要修理或排气。踏板与驾驶室地板保持合适距离，不符合要求可能是闸瓦间隙大，要调整。

检查制动系统泄漏，排除各连接部位的松动、漏油或漏气。

停车时，发动机启动运转几分钟，踩制动踏板，液压制动系统反应正常说明管路系统正常。

行驶时，以 20 - 30km/h 速度行驶，在干燥平坦路面踩制动踏板，汽车应迅速减速不跑偏，制动后松开踏板能平稳起步和行驶，行驶中方向盘不动能直线行驶，停车检查制动鼓温度正常不热。

检查制动鼓，圆度误差超过 0.5mm 要镗削或校整修复，镗削后直径不能大于 220mm ，否则更换。制动摩擦片被油垢污染或浸水受潮要清洗烘烤或更换。

制动间隙不当要按规范调校，左右两边制动间隙不均或接触面积差异要重新调校。两边制动力矩不同要检查分泵是否漏油、摩擦片是否油污、轮胎气压是否相等。

制动鼓失圆要镗削并校验平衡，摩擦片太光滑或有异物要打磨清除，摩擦片严重磨损或支撑板变形要更换校正。

前轮轴承损坏要更换。

制动间隙过大、踏板自由行程过小、制动手柄没完全放开、回位弹簧故障都会导致制动鼓发热，要按规范调整或更换部件。

驻车制动失灵要检查拉索和弹簧是否损坏，及时更换修复。

检修制动系统还包括：

定期检查车轮制动器，如拆下车轮制动器，检查制动鼓和制动片技术状况，确保无裂纹，摩擦片铆钉头下沉量不小于 0.5 毫米，表面无油污。

检查并润滑制动片支撑销，确保无发卡和铁锈，制动片能在支撑销上旋转。

凸轮制动器要紧固底板和凸轮轴支架，凸轮轴不能自由转动和松动。

按需要向轮毂注入润滑脂。

安装车轮制动器后，根据需要调整制动片和制动鼓间隙，空气制动器制动时，制动气室推杆和调节臂应垂直。

主油缸油箱方面，注意不要加太多制动液，卸下箱盖前要清洁，拆除旋转盖和隔膜，补充量不超最大量。

更换总泵储液罐时，先拆除再安装，最后检查有无排气和泄漏。

主缸更换要先拆后装，注意各部件的拆卸和安装步骤及扭矩。

更换制动踏板时，也要先拆后装，注意润滑、紧固扭矩和调整。

比例阀更换时，不要用清洁液清洁，按步骤操作，安装后排出制动器中的空气。

更换制动管路要用双壁钢制制动管路，切成合适长度，用正确工具和方法操作。

制动软管每年至少检查两次，检查是否损坏、磨损、泄漏等，有问题及时更换。

更换前制动软管时，注意不要损坏软管，按步骤安装，确保无变形，排出空气。

总之，定期细致检修汽车制动系统，能保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）