制动转向系统出现故障应该怎么办

制动转向系统出现故障，别慌，咱们来看看咋解决。

要是制动失效，得先分析原因。瞅瞅制动软管和液压制动系统有没有漏油、损坏。再检查胎压是不是不足，导致车辆转向机构变形。如果是，要么更换新转向装置，要么补充胎压来排查。

要是方向盘自由行程过大，维修人员要调整齿合间隙，必要时更换汽车转向系统的杆球头。直拉杆接头缺油锈蚀，去对应维修点处理就行。

如果制动不灵，可能是制动控制阀或制动气室膜片破裂，制动管路有问题，储气筒气压不够，制动控制阀最大气压调整不当，或者制动气室推杆行程不合适。这就得逐一排查，该修的修，该换的换。

制动失效的话，有可能是制动控制阀进气阀打不开或排气阀关不严，膜片破裂，空气压缩机出气管堵塞或制动管路内结冰。遇到这种情况，得赶紧找专业维修。

转向沉重，可能是转向轮气压不足、定位不准，或者转向系传动链中配合过紧、卡滞。比如转向轮轮胎气压低，转向轮定位失准，转向器部件调整过紧、配合太紧，啮合间隙过小等。

转向不灵敏，通常是转向器主、从动啮合部位间隙大或轴承松旷，转向盘与转向轴连接松，转向垂臂与轴连接松等导致的。

要是转向机漏油，一般在转向器上盖和转向轴拐臂连接处、侧端盖处，多是密封问题，换油封或密封圈能解决。

方向盘难回正，可能是转向节主销和衬套缺油烧坏，万向节等缺油，横拉杆接头缺油腐蚀，去维修店修。

方向盘转向变重，原因可能是转向器、助力泵故障，缺油，系统有空气，限位阀密封圈故障，储油箱回油过滤器堵塞等，得逐步排查。

转弯时有异响，往往是主销和衬套、转向柱止推轴承损坏，左右转动检查，确定部位拆解维修。

要是电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀，导致电子转向助力失效，就送 4S 店维修，更换接插件或加保护膜防止继续腐蚀。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）