为什么三轮四轮车不让走,三轮电动车四轮为啥不能上路了?
电动车是随处可见的交通工具,而电动车产业的发展之后,也衍生出更细化的产品类别,包括电动两轮、电动三轮四轮车,其中,后者是一个“例外”。
电动三轮四轮车从数量上,没有电动两轮车那么多,而从消费人群来说,主要是中老年人为主,也因此被称为“老年代步车”,从规范管理方面,它相比电动两轮车已经有完善的上路制度,迈进了规范管理,电动三轮四轮车,在管理上也有明显的滞后。
不过,关于老年代步车规范管理,这2年各地都开始重视,其中就有地方采取直接禁止使用的管理措施,比如商丘,但在禁止之后,弊端显露,商丘快速叫停了这项禁令。
管理电动三轮四轮车,不能直接禁的3个原因
那么,为什么有的地方刚实施直接禁止就取消,还有人说,管理电动三轮四轮车,就不应该采取直接禁止电动三轮四轮车的使用,小鑫作为电动车行内人,梳理了3个原因,不能忽视。
1、电动三四轮车相比其他的交通工具,有更好的普及基础,虽然像电动三四轮车的车型有很多,可以带来更好的舒适出行体验也很多,比如三轮汽车、私家车,但对于大部分人来说,电动三四轮车更实惠,而且,老年人不需要汽车那么好的动力和续航,只是接娃买菜的短途代步,其他的附加值在老年人眼中,也只是浪费,也因此,汽车虽然很普及,但在老年人群中,没有好的普及基础,电动三轮四轮车则不同。
2、全民都使用汽车,不利于交通通行秩序和环保,假如现在家家户户都能买得起、用得起汽车,但大家都买汽车,第1是交通拥堵会加剧,第2是如果许多人选择燃油车,相比电动三轮四轮车,环境污染必然会加重。
3、影响市容市貌,当商丘刚禁止电动三轮四轮车之初,小鑫就刷到视频,说道路上有人拉着人力的三四轮车,有人甚至使用畜力作为交通工具,虽然我相信这是极少数,但对于市容市貌,还是有一些影响的。
老年代步车(电动三轮四轮车)该何去何从?
上面分析了小鑫认为,不能直接禁止电动三轮四轮车的3个原因,当然,虽然我不赞成直接禁止老年代步车,但也不意味着,完全不管理,毕竟,老年代步车隐患大,部分车型影响其他交通参与者,这是客观的事实,那么,老年代步车(电动三轮四轮车)该何去何从?
小鑫最近看到一个视频,内容很详细的分析了老年代步车,也有不少人给出了它们该何去何从的建议,涉及到交警、网友、老年人车主、专家,下面来看看,他们各自对于老年代步车何去何从的想法。
交警:老年代步车驾驶人安全意识不足,交通隐患大;
网友:有人说应该坚决取缔,有人说应该从源头管理;
老年人车主:制定措施,不合格的车辆可以淘汰,对于闯红灯等违章行为,可以直接处罚,不应该直接不让跑;
专家:老年代步车必须要向低端新能源汽车转换,从根本上取缔老年代步车生产厂家,完善相应的法律法规;
而作为行内人的小鑫,是比较支持专家说的和老年人车主所说的,对于不合格的产品,应该直接淘汰,对于不受控、不合规的车辆,从源头规范其合格,而不是凡是电动三四轮车上路,都应该采取禁止,而对于已购不合格的车型,应该采取过渡管理,这是我觉得比较合理的。
那么,对于老年代步车该不该禁,该何去何从,您有什么看法和建议,也欢迎大家评论交流。
以上就是太平洋汽车对于《为什么三轮四轮车不让走,三轮电动车四轮为啥不能上路了?》的回答,希望能对您有所帮助。
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