新能源中型车怎么选 起亚K5新能源

导读：相信大家都非常清楚国家政策对汽车发展方向的影响是多大，先是有多个国家制定了停售传统燃油车的时间表，再者有国内大力发展新能源车的各种政策，而近期又有“国六排放标准”提前执行；致使各种新能源车接踵而至，笔者认为现在这个阶段，混合动力的车型或许是比较好的选择。那么，今天为大家挑选了几款值得考虑的插电式混合动力车型（新能源车），希望对大家购车有所帮助。

　　韩系车还有另一大品牌——起亚汽车，旗下的起亚K5同属中型轿车，在今年成都车展上，2018款起亚K5新能源就正式上市了，补贴后售价为18.98万元-20.68万元。虽然价格比燃油版车型贵一些，但考虑到可以享受免税和补贴等优惠，购买起亚K5新能源相较燃油版节省税费1.5万左右。

　　外观方面，起亚K5插电式混合动力版采用有别于燃油版车型的设计，让人一眼就能看出这是新能源车，如封闭式中网、蓝色饰条、大灯蓝色饰圈、明显的新能源标识等，排气管口也采用了隐藏式设计，并且取消底部扩散器，增加了镀铬饰条，并将左右两侧的红色反光板改为竖向布置。

　　内饰方面，起亚K5插电式混合动力版采用注重实用性的设计，你可能找不到设计感、美学这类的东西，但它就是一套很实在、中庸的内饰；此外，做工和用料保持着这个级别主流的水准。配置方面，8英寸的中控触摸屏支持苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联，配备电子手刹、自动驻车和自动泊车等功能；盲点监测和车道偏离预警系统同样可以在起亚K5新能源上找到。

　　与索纳塔新能源同理，起亚K5插电式混合动力版把电池放在后备厢，虽然后备厢空间比索纳塔新能源要稍微好一点，但也侵占了部分储物空间，当然满足基本的日常家用还是没什么问题的。

　　起亚K5插电式混合动力版采用了与索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为115kW（156PS），而电动机的最大功率为50kW（68PS）。混动模式下的工信部综合油耗值为1.3L/100km，而在EV模式下，依靠12.9kWh的锂电池支持，纯电续模式下最大续航里程可达到75km。

　　起亚K5插电式混合动力版与索纳塔插电式混合动力版为兄弟车型，所以综合实力也非常相似，可以说如果要在这两款车选其一的话，就剩下配置和颜值了。补贴后售价为 18.98万元-20.68万元，且有两款车型可选，感兴趣的朋友不妨去试驾感受一下，再作决定。