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当人们一谈到德国的大众汽车公司时，都会很自然的想到大众公司所生产的甲克虫轿车，这并不是像有些人认为的是因为其在德国有一个美妙动听的名字，但是就算是在美国，他也是一样的闻名遐尔，这可以说是因为“甲克虫文化”说引起的。
如今，在甲克虫的故乡－－德国，仍旧有大约一百万辆左右的甲克虫轿车在路上行驶，尽管由于各种原因，甲克虫轿车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的轿车。
甲克虫诠释的概念是以前任何一辆车都无法体现的，甚至就算是以车模的形式出现，它就淋漓尽致地展现了它的内涵。它的设计还要追溯到第二次世界大战期间，到本世纪三十年代末时，就已经在生产线上成批生产了。
甲壳虫的故事始于1938年，当时，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线。而在1981年5月15日，第2000万辆甲克虫轿车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线，这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新的世界纪录的诞生，就算是在上世纪上半叶销售的最好的，被称为世纪之车的福特T型车，在其20年的生产过程中也只是生产了1500万辆。从那时侯起，甲壳虫车就征服了全世界。
甲克虫轿车在全球的成功的原因，我们可以从其轿车本身找到一二，那就是其商标式的品质：精致的加工工艺、可靠的装备和众所周知的可靠性，除此之外，还有其低廉的价格，较低的维修费用和即使使用多年仍具有一定的价值，这些都可以说是其成功的原因。
甲克虫的诞生有着其特殊的历史背景。其实早在1932年，著名的汽车设计师费迪南德.保时捷就设计了一款溜背式，水冷、五缸1.2升星形发动机的汽车，这可以说是以后生产的甲克虫的原型，这个车的所有造型元素在后来的甲克虫上都得到了体现。
 另外在1933年，希特勒走上了德国的政治舞台，这时的德国刚刚经历了第一次世界大战，百废待兴，可是此时的希特勒却抱有一种要让日尔曼民族成为全世界最优秀的民族的愿望。这时德国最需要的就是提供大量的就业机会和大力发展本国的工业，这两个方面是使德国人心稳定和增强国力的必由途径。而由福特T型车的发展，它看到了要同时达到这两个目的，发展汽车工业，并生产一种大众化的汽车是一种很好的办法，这样不仅可以提供数量可观的就业机会还可以提高人们的生活水平，并可以购买这种轿车。
在这里还可以给大家介绍一下“甲克虫”这个车名的来历。在甲克虫刚刚诞生之时，它没有自己的名字，在公司内部都是称为“型号1”“型号2”“型号3”之类的。第一次采用“甲克虫”是在1950年，一位英国甲克虫的用户，他儿子的同学第一次见到那部车时，觉得很想昆虫中的甲克虫，所以就随口叫了出来，从此以后，甲克虫的名字就流行开了。
直到今天，您还可以在金沙萨、吉隆坡、德班、杜塞尔多夫等许多地方,看到这款风格独特、年代久远的车型。全球的几代人把大众汽车的甲壳虫选为了他们一生中的第一部汽车。
而在1998年，大众公司更是推出了其全新打造的最新款甲克虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时即受到了公众和传媒的极度关注。它是一种很容易使您一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。新甲壳虫的外型设计使人回忆起当年甲壳虫的风采，拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材，整体造型还是依赖于半个世纪前的款式，但是更多的加入了现代化的设计元素。再加上现代化的机械性能，则无疑又使它成为二十一世纪的现代车型。
新甲壳虫设计简洁，保持了原甲壳虫朴实的风格。增加了个性化的设计，例如放置在仪表板上的花瓶，设计别具独特。
新甲壳虫的把甲壳虫文化再次带入90年代，甚至流传更广。新甲壳虫比原车型速度更快、更安全且稳重，它朴实无华的风格依然受到各界的欢迎及赞誉。
新甲壳虫的质量无疑是90年代的水准。全镀锌的钢体车身防锈保质期是十二年。极为细小的车身缝隙，确保了与外界噪音甚至风声的隔绝。仅凭此点即可表现出世界一流的工艺水准。前排双安全气囊和侧安全气囊、防抱制动系统(ABS)以及可调节的方向盘，保证了新甲壳虫在同类车型中最为可靠的安全性。
新式的电子装置：如电子稳定程序装置(ESP)、电子刹车制动装置(EBD)、电子防滑系统(EDL)，使它具有高度的稳定性、制动力达到最佳的分布。
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