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东风 EV 新能源的保养成本高不高
北俞发表于2024-12-28 12:31:30
东风 EV 新能源的保养成本不高。
比如东风 EV 新能源 EX1，新车首年基本不用过多保养，首保 5000 公里免费，每 5000 公里换空调滤芯，一年 1 万公里保养费约 300 元。
纳米 BOX 首保 5000 公里，之后 10000 公里一次，保养主要是检查三电系统和空调滤芯，三年 6 万公里总费用约 2500 元，每年约 833 元。
纳米 BOX Plus 三年 6 万公里保养总费用约 2500 元，每年 833 元。
东风锐骐 EV 半年或 5000 公里保养一次，费用 300 元左右，检查三电系统、轮胎胎压等。
东风新能源 EX1 首次保养 3000 公里或 3 个月，后续每 10000 公里或 12 个月，保养项目有常规检查和换空调滤芯等，费用约 140 元，4 万公里换制动液等约 1200 元，6 万公里总保养费约 2200 元，每年 733 元。
东风奕派 eπ007 保养主要检查三电系统等，费用亲民。
纳米 BOX 没有大小保养之分，首保 5000km，之后 10000km 一次，三年 60000km 总费用约 2500 元，每月不足 100 元。
用电方面，EX1 百公里耗电约 10kWh，按 1.4 元/度算，一年 2 万公里，三年 6 万公里用电约 8400 元，每月 207 元。
纳米 BOX 综合保险、保养、充电费用，每年开销约 6392 元，每月 532 元。
纯电动汽车保养省心省力，每年两次常规检查，每次约 500 元，换制动液等约 300 元。
最新款东风风行 S50EV 每 1 万公里保养一次，包括换机油等常规项目和检查电池组，费用与汽油车相差不大，但要注意电池保养。
东风 ev350 保养涉线路、电池电机检测等，小保养 300 元左右，保养周期按车辆和厂家规定，保养项目有换机油等和各种检查维护。
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最新问答
<p>二手一汽奥迪的维修成本是否高，不能一概而论。这取决于多个因素。</p><p>比如具体的维修项目，要是简单的部件更换，可能费用不算太高；但要是涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，或者需要复杂的维修工艺，那成本就会比较高。</p><p>车辆的车况对维修成本影响很大。选购二手一汽奥迪时，尽量挑车况良好、维修记录完整的，能减少未来维修支出。</p><p>如果车辆之前保养得当，使用过程中出问题的概率会降低，维修成本也就相应减少。</p><p>还有，保修期很关键。在保修期内，很多维修工作能免费。所以买车时要留意车子是否还在保修期。</p><p>二手奥迪车型保值率高，短期内换车能卖个好价钱，减少折旧损失。但长期持有，保值率影响相对小，维修成本的考量就更重要。</p><p>如果预算有限，那更得谨慎。不能只看车价便宜就买，要综合评估可能的维修费用。比如检查轮胎磨损程度、电子设备是否正常等。</p><p>总之，买二手一汽奥迪，要根据个人购车目的、预算和使用计划，综合权衡保值率和维修成本，做出明智选择。</p>
手机骑兵2024-12-29
<p>二手 smart 汽车的里程数对车况影响大吗？答案是肯定的。</p><p> 里程数是衡量一辆二手汽车使用程度的重要指标，对于 smart 汽车也不例外。里程数较低的二手 smart 汽车，其发动机、变速箱等核心部件的磨损相对较小，车况通常会更好。比如说，5 万公里以内的 smart 汽车，发动机的性能可能还处于较好的状态，油耗和动力输出相对稳定。</p><p> 而随着里程数的增加，车辆的各个部件都会经历更多的磨损和消耗。比如 10 万公里以上的 smart 汽车，发动机可能会出现烧机油、动力下降等问题，变速箱也可能会出现换挡顿挫等情况。另外，里程数较高的 smart 汽车，底盘部件、悬挂系统的磨损也会更严重，可能会影响到车辆的行驶稳定性和舒适性。</p><p> 但需要注意的是，里程数并不是判断车况的唯一标准。车辆的保养情况同样重要。如果一辆 smart 汽车里程数较高，但一直都有按照厂家要求进行规范保养，定期更换易损件和润滑油，那么它的车况可能也不会太差。相反，如果一辆里程数较低的 smart 汽车没有得到良好的保养，也可能存在各种问题。</p><p> 所以，在购买二手 smart 汽车时，不能仅仅只看里程数，还需要综合考虑车辆的保养记录、维修历史、外观内饰的磨损程度等多个方面，全面评估车况，这样才能选到一辆满意的二手 smart 汽车。</p>
锦程2024-12-29
<p>购买二手进口普拉多，手续问题得留意。</p><p>首先，了解相关法律法规，像二手车流通管理办法、中华人民共和国海关进出口货物条例等，确保有购买资格且能守规。</p><p>要选可靠的二手车经销商，网上搜或朋友推荐，找有资质、信誉好且能提供良好售后的。</p><p>进口许可证得办理，向政府部门问清申请流程和所需材料，这证必备，且车得符合进口标准。</p><p>买完车办海关通关手续，向海关申报货物价值、数量、种类等信息，交关税和增值税，海关会检验查验，看车是否符合进口标准。</p><p>之后办车辆登记手续，向当地车管所申请车辆所有权证书、行车证等证件，完成车辆保险、年检等。</p><p>挑车时掀机盖看螺丝，动过水箱螺丝、叶子板的慎选，看汽车玻璃日期，不一致的也慎选。发动车子看怠速，正常在 1000 以下，大于 1000 要小心。听发动机声音，不能有杂音，一定得路试，各种功能都试试。</p><p>手续必须齐全，行驶证、保险单、大绿本、完税凭证一个不能少，抵押车、下线车不能选。签合同要写上此车有经济纠纷或重大事故车和水泡车能无条件退车，车商愿意给质保就更好了。 </p><p>查看大绿本登记证书，要看车辆的生产日期和发证日期，相差半年以上可能是库存车，价格应更低。确认车辆使用性质，必须是非营运车辆才无报废年限，营转非等有报废期。</p><p>检查是否为贷款车辆，大绿本登记证书有抵押登记的是贷款车，得有解除抵押登记才能过户，否则可能有债务纠纷。</p><p>查看过户次数，过户次数越少的车越值得买。重点看车有没有重度越野，车内有没有积水，查看车的保养记录，车身框架意外损坏的不要买。</p>
故人2024-12-29
<p>法拉利 599 价格与其他同级别跑车相比，有一定的特点。</p><p> 法拉利 599 价格约为 492.8 万。</p><p> 像法拉利 Purosangue 约 498.8 万，法拉利 F8 价格在 305.7 万至 348.8 万，法拉利 SF90 大概在 498.8 万至 510.8 万，法拉利 12Cilindri 价格在 598.8 万至 658.68 万，California T 约 308.8 万至 352.8 万，法拉利 458 售价在 388 万至 558.8 万，F12berlinetta 约 530.8 万，法拉利 FF 也是 530.8 万，GTC4Lusso 价格在 314.5 万至 473.2 万，LaFerrari 高达 2250 万，Portofino 约 263.8 万至 268.8 万，法拉利 360 大概在 280 万至 300 万，法拉利 F430 价格区间在 368 至 429 万。</p><p> 从这些价格能看出，法拉利 599 与部分车型价格相近，比如 F12berlinetta 和法拉利 FF。但相较于 F8、California T 等车型，价格又要高一些。与 LaFerrari 相比，价格则低很多。</p><p> 法拉利 599 曾以 376 万人民币的报价出现过，还有过 57 万至 98 万美元的区间，官方指导价高达 498 万。</p><p> 法拉利 599 搭载 5999 毫升 V12 发动机，7 秒就能从静止加速到 100km/h，极限速度高达 330km/h，性能卓越。</p><p> 总之，法拉利各车型价格差异反映出它们的独特魅力，选择哪款车取决于个人用途和喜好。</p>
摩尔庄园2024-12-29
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相关问答
更多问答<p>东风 EV 新能源纳米 BOX 的保养成本不高。</p><p> 以这款车为例，新车首保在 5000 公里且免费，之后每 10000 公里保养一次。保养主要是检查三电系统状况及空调滤芯等项目。</p><p> 按三年 6 万公里计算，总费用约 2500 元，每年约 833 元。具体来说，每年的保养花费主要集中在空调滤、冷却液、制动液和防冻液更换等方面。</p><p> 作为纯电车，纳米 BOX 没有大小保养之分，保养程序相对简单，费用经济实惠。相比燃油车，其省去了发动机保养的复杂环节和费用，也没有传统的更换机油机滤等事项，大大降低了保养成本。</p><p> 而且其核心“三电系统”的保养有厂家质保，进一步减轻了车主的负担。此外，纳米 BOX 首任非营运车主享电芯终身质保，三电质保 8 年或 12 万公里，保障到位让车主更安心。</p><p> 总之，东风 EV 新能源纳米 BOX 在保养成本方面具有明显优势，能为车主节省不少开支。</p>
宁良2024-11-15
<p>东风 EV 的保养成本不高。</p><p> 以东风 EV 新能源 EX1 为例，新车首年几乎不用做过多保养，首保在 5000 公里进行且免费，其余每 5000 公里仅需更换空调滤芯，一年 1 万公里保养费用约 300 元。</p><p> 东风 EV 新能源纳米 BOX 首保 5000 公里，之后 10000 公里每次，保养主要是检查三电系统状况及空调滤芯，按三年 6 万公里计算，总费用约 2500 元，每年约 833 元。</p><p> 纳米 BOX Plus 保养包括空调滤、冷却液、制动液和防冻液更换等项目，三年 6 万公里总费用约 2500 元，每年 833 元。</p><p> 东风锐骐 EV 一般半年或 5000 公里保养一次，先到为准，保养费用 300 元左右，主要检查三电系统、轮胎胎压等常规项目。</p><p> 综上，东风 EV 系列车型保养相对简单，费用经济实惠，能为车主节省不少开支。</p>
时间沙漏时2024-10-18
<p>东风新能源汽车的保养成本不算高。</p><p> 以东风新能源 EX1 为例，其保养成本具体如下：</p><p> 用电费用方面，虽未公布百公里耗电量，但经了解平均百公里耗电量约 10kWh。以公共充电桩电价 1.4 元/度计算，每年行驶 20000 公里、三年行驶 60000 公里，三年用电费用约 8400 元，年均 2800 元，月均 233 元。</p><p> 保险费用，以官方指导价 4.57 万为例，第一年费用预估为 3586 元。假设后期不出险，后面两年按 7 折计算，三年累计保险金额约 8607 元，年均 2869 元，月均 239 元。</p><p> 保养费用，首次保养为 3000 公里或 3 个月，之后每 10000 公里或 12 个月保养一次。保养项目主要是常规检查及更换空调滤清器等，40000 公里时可能需更换制动液、蓄电池和防冻液。60000 公里保养总费用预估为 2200 元左右，平均每年 733 元，每月 61 元。</p><p> 综合来看，东风新能源 EX1 如果 3 年跑 60000 公里，用电费用 8400 元，保险费用 8607 元，保养费用 2200 元，合计 19207 元，年均 6402 元，月均 534 元。</p><p> 再如东风 EV 新能源纳米 BOX，用电层面，其配备 27.2kWh 的电池包，CLTC 工况下续航 331km，一年行驶 20000 公里，按上海电价计算，一年电费约 1096 元，月均 91 元。</p><p> 保险费用以入门版为例，每年约 4463 元，月均约 371 元。</p><p> 保养方面，首保 5000km，之后 10000km 每次，三年 60000 公里总费用约 2500 元，月均不足 100 元。</p><p> 综合其保险、保养及充电费用，每年开销约 6392 元，月均 532 元。</p><p> 总之，东风新能源汽车保养成本相对较低，对于看重后期养护花费的朋友来说，是不错的选择。</p>
qz519894672024-11-01
<p>东风风行新能源的保养成本不算高。</p><p> 以东风风行 S50EV 为例，每行驶 1 万公里需保养一次，每次保养费用约两三百元。若一年行驶 6 万公里，保养费用总共约 1800 元。</p><p> 而风行雷霆约 1.2 万公里才需小保养一次，费用 300 元，主要是更换空气滤芯以及电池检查。大保养每 3.6 万公里一次，费用 600 元，主要更换制动液、齿轮油等。行驶 6 万公里保养费用约 1800 元，平均每年保养费用 600 元。</p><p> 同价位传统燃油 SUV，6 万公里保养费用高达 6000 元，平均每年 2 万公里需 2000 元，风行雷霆每年能省 1400 元。</p><p> 对于风行 S50 EV 2023 款 PRO 网约版，20000 公里或 24 个月保养费用约 87 元左右，保养项目为空调滤清器芯，40000 公里或 48 个月保养费用为 393 元，保养项目为常规检查、制动液、冷却液，60000 公里或 72 个月保养费用约为 87 元，保养项目为空调滤清器芯。</p><p> 该车的首年养护花费为商业保险 5133 元+电费费用 1100 元，第一年的综合养护费用大约 6233 元，第一年平均每个月养护费用约 519 元。</p><p> 纯电动汽车保养还需注意每年大概两次常规检查，每次费用约 500 元，定期更换制动液、冷却液和减速器齿轮油，费用约 300 元。</p><p> 另外，纯电动汽车的电池寿命受多种因素影响，要注意充电方式选择，尽量避免快充，避免长时间不使用车辆，若长时间停放，建议电池电量保持在 50%以上。</p><p> 总的来说，东风风行新能源保养成本相对较低，且保养相对省心省力。</p>
毁你男神做你男人2024-12-28
