沃尔沃混动在低温环境下表现怎样？

沃尔沃混动在低温环境下的表现整体出色。

沃尔沃 S90 插混是双擎四驱，前置 2.0T/BSG/8AT，后置永磁同步电机。冬季电池性能受低温影响，续航里程可能缩短，但混动模式下前置发动机能持续发电，保证车辆不亏电。四驱模式在湿滑路面能提供更好的稳定性和操控性，纯电后驱模式中低速行驶驾驶乐趣不错。沃尔沃 S90 插混的 2.0T 涡轮增压发动机冷启动时，机油润滑和水温上升稍慢，热车后动力输出强劲。后桥独立驱动电机性能稳定，4C 自适应底盘和后轮空气悬架能根据路况和温度自动调节，保证舒适性和操控性。

沃尔沃 S60 插电式混动版在冰雪试驾中表现稳定。换上雪地轮胎后，在冰雪路面行走平稳。其采用前油后电形式，四驱动力分配快速至毫秒级，任何时候都能保持强劲抓地力，且相比传统四驱车减轻了整体重量，提高了操控上限。沃尔沃 S60 的底盘设计和材料扎实，采用轻量化铝合金前双叉臂独立悬架与后多连杆独立后悬架相结合，为车辆提供足够支撑。S60 T8 E 驱混动由 2.0T 机械+涡轮双增压发动机和电动机组成，综合功率强大，匹配 8AT 变速箱。

在冰雪路面行驶，即便四驱系统出色，雪地胎也非常重要。驾驶起步时需控制好油门开度，轻踩油门缓慢起步可避免打滑。在 S 弯道+U 型弯体验中，开启 ESC 时车辆能在失控边缘拉回，关闭 ESC 时驾驶难度增加。沃尔沃 S60 标轴轴距更紧凑，重心转移幅度小，操控灵活，底盘采用大量铝合金和复合材料，不仅轻量化还有耐腐蚀优势。