奇瑞瑞虎 7plus 的悬挂系统参数怎样？

奇瑞瑞虎 7plus 的悬挂系统参数不错。

前悬挂是麦弗逊式，减振器阀系和阻尼优化，处理颠簸时弹跳减少。缓冲块硬度降低，弹簧触底后冲击力变小，舒适感提升。前减震器顶部刚度从 1389N/mm 降到 800N/mm，二级渐变设计减少震动传递，路感会降低。下控制臂与车架相连处衬套刚度变小，轮胎受侧向力时冲击力小，传递到车内的力量少，但操控精准度降低。

后悬挂是多连杆式，后弹簧刚度从 31.5N/mm 增加到 35.5N/mm，加速时抬头少，过弯支撑度高。后副车架新增四点式衬套，与白车身柔性连接，降低路面噪音和震动传递，配合横向刚度提升的轮胎，保证操控性同时提升舒适度。

瑞虎 7 PLUS 还提供三种转向力矩，可选择是否与驾驶模式联动，舒适模式转向轻盈，运动模式力矩大更精准。整体调校偏向舒适，能过滤行驶中的振动。

总之，瑞虎 7plus 的悬挂系统在保证舒适的同时，也有一定操控性。