便宜的电动汽车保值率如何？

便宜的电动汽车保值率普遍较低。

新能源纯电汽车的二手保值率（3 年车龄）大多低于 40%。

像 2018 款的荣威 EI5，新车近 23 万，二手才 7 万多。

康迪 K10 五年保值率仅 8.55%，知豆 D1 五年保值率才 7%出头。

不过，高品质的电动汽车保值率相对较好，如特斯拉 Model 3 五年保值率 46.83%，第一年 74.82%。

国产的像比亚迪 S2 五年保值率已达 29.47%。

目前造成电动汽车保值率低主要有这些原因：

一是评估标准欠缺，新能源二手车残值评估标准未建立，不像燃油车已形成体系；

二是电池缺乏公开透明检测标准，电池回收交易谨慎，且技术更新快，评估体系难形成；

三是交易流通不畅，新能源车多集中在一线城市，交易链路未打通。

好消息是，自主新能源车保值率在不断提升，比如五菱宏光 MINI EV、小鹏 G3、广汽埃安 Aion S 等。

总之，便宜的电动汽车保值率整体不高，但部分车型在进步。