便宜的电动汽车保值率如何?

便宜的电动汽车保值率普遍较低。

新能源纯电汽车的二手保值率(3 年车龄)大多低于 40%。

像 2018 款的荣威 EI5,新车近 23 万,二手才 7 万多。

康迪 K10 五年保值率仅 8.55%,知豆 D1 五年保值率才 7%出头。

不过,高品质的电动汽车保值率相对较好,如特斯拉 Model 3 五年保值率 46.83%,第一年 74.82%。

国产的像比亚迪 S2 五年保值率已达 29.47%。

目前造成电动汽车保值率低主要有这些原因:

一是评估标准欠缺,新能源二手车残值评估标准未建立,不像燃油车已形成体系;

二是电池缺乏公开透明检测标准,电池回收交易谨慎,且技术更新快,评估体系难形成;

三是交易流通不畅,新能源车多集中在一线城市,交易链路未打通。

好消息是,自主新能源车保值率在不断提升,比如五菱宏光 MINI EV、小鹏 G3、广汽埃安 Aion S 等。

总之,便宜的电动汽车保值率整体不高,但部分车型在进步。

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