汽车隔音施工难度大不大？

汽车隔音施工难度因人而异，但总体来说有一定挑战性。

首先，原车隔音不足，很多部位施工难度高，比如门板、底盘，厂家为控制成本往往做得不到位。

其次，隔音材料质量常不佳，中低端车型门板甚至可能未做隔音处理，高端车也可能只用简单塑料薄膜隔音。

再者，汽车自身就是噪声源，发动机、底盘共振等噪声易传入车厢。但具体施工难度还要看车型和部位。

以宝马 740Li 为例，对四轮和四门做隔音，轮弧隔音施工难度较大，但能有效阻隔胎噪路噪。后轮弧需拆下叶子板并清洁，再用大能蓝金刚隔音。四门选用大能密封条，专业施工能提升隔音减震效果和喇叭音质。

秦Pro DM 原车车门隔音一般，做车门隔音相对容易。拆卸车门装饰板时注意别导致异响，购买隔音棉和止震板直接粘贴，没啥技术难度。

选择品牌如俄罗斯 stp、美国塞伦斯、国产大能等，四个车门材料预算约 600 元。可找美容装饰店施工，工时费 200 元左右，一上午完成，动手能力强也可自己操作。先拆内饰板上三颗螺丝和线路，再拆防水膜，接着贴止震板和隔音棉，最后装回内饰板。

总之，汽车隔音施工有难度，但做好准备、选对材料和方法，就能有效提升隔音效果。