对于10万以内续航500公里的新能源汽车，后期保养成本高吗？

10万以内续航500公里的新能源汽车，后期保养成本通常不高。这类车无需像燃油车那样频繁进行发动机保养，行驶1万公里内基本无需大保养，换自动液约700元，比燃油车少约300元。一般保养项目集中在电池、防冻液和轮胎，单次保养费用在400元左右，首次保养还常免费。虽4万公里或2年后全面保养费用稍高，但整体而言，保养成本在可接受范围内 。

不同品牌的此类车型，保养成本各有差异。以比亚迪海豚为例，作为10万左右较为热门的纯电车型，其保养相比燃油车简化了许多。前4万公里主要是常规检查，单次工时费100 - 200元。在行驶里程达到4万公里之后，根据具体的使用情况，会更换齿轮油及一些易损件，保养花费约3000元。

几何E也是10万以内电动汽车中的一员，其保险每年约3833元，三年保养费约2070元，平均下来每年690元。每月的电费支出也不多，大约在107元左右。哪吒V同样有着不错的性价比，它的月养车成本也在500元以内。比亚迪海豚405千米时尚版，保险每年约3333元，每年保养费用不到700元，每年电费约1000元。元新能源的保养和电费相对较低，北汽EX360的保养和电费也较为经济，长安CS15EV动力能满足日常行驶，保养和电费开销不大，东南DX3新能源的保养和电费也都在合理范围内。

从保险方面来看，以3年周期为例，纯电车保险约1万元，而燃油车保险约7000元，纯电车费用稍高。不过在保养环节，纯电车优势明显，3年保养约1500元，燃油车则约3000元。而且在出行成本上，燃油车行驶1万公里耗油约5000元，纯电动在公用充电桩只需约2500元。

当然，需要注意的是，新能源汽车的电池是一个关键因素。虽然日常保养成本低，但如果出现底盘磕碰导致电池包受损，会产生高昂的维修费用。并且在二手市场上，新能源汽车的保值率相对较低。不过综合比较，10万以内续航500公里的新能源汽车在后期保养成本上，相较于燃油车以及同价位的其他车型，还是具备一定优势的，对于预算有限且追求低使用成本的消费者来说，是不错的选择。

总的来说，10万以内续航500公里的新能源汽车后期保养成本在整体用车开支中占比较小。尽管在电池维修等方面存在一定潜在风险，但日常保养的低花费以及出行成本的优势，使其成为经济实惠的出行座驾之选，能为车主在长期使用过程中节省不少开支。