哪些情况下电动车电瓶无法修复

电动车电瓶在以下几种情况下无法修复:

- 加补充液修复效果不佳:现在市场上大部分铅酸电池为密封免维护电池,通常不需要加补充液。若电池出现鼓包、发热等情况,加补充液修复往往不理想,也不现实。

- 质量问题与不良习惯导致:因失水或硫化出现鼓包等,多是本身质量问题和不良使用习惯造成,这种情况多数不可逆,修复无意义,建议直接换新。

- 电池储电量小于 60%且维护保养后无提升:铅酸电池容量衰减到 60%左右后性能大幅衰减,各部件恶化严重,很快会彻底失去充放电能力。

- 充电短时间充满但骑行里程短:可能是电池老化或某一单节电池不行,导致整体储存电量少,容易充满但续航短。

- 充电或使用时外壳严重发热发烫:极板上活性物质严重脱落,内阻增大,电解液发黑,严重失效无法修复,自放电快。

- 鼓包或外壳变形破裂:长期大电流充电或过充导致,无法靠修复起死回生。

- 严重亏电无法再次激活:持续存放 1 到 2 年不用,内部结构氧化,充不进电且无法用修复仪激活。

- 使用时间过长:铅酸电池充放电次数一般为 350 次左右,使用 3 到 5 年后寿命耗尽,无法靠加水延长寿命。

- 修复理念误区:对于正极板严重软化、腐烂、极板脱片或者电池外观变形、鼓包、漏液等基本没有修复价值。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

豹5
豹5
23.98-30.28万
获取底价
宝马3系
宝马3系
29.99-39.99万
获取底价
雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
29.69-48.89万
获取底价

最新问答

汽车静电带的使用寿命一般与产品质量、工作磨损情况等有关。 像无锡贺天禹公司生产的汽车静电带,在始终接地不调节长度的条件下,汽车连续运行 10 万公里或 1 年,以先到为准。 其接地端采用硬质合金湿式悬浮纳米技术,通过粉末冶金工艺生产的耐磨金
D 照和 E 照在驾驶技术要求上有本质区别。 D 照准驾车型是普通三轮摩托车,发动机排量大于 50 毫升或者最大设计车速大于 50 千米每小时。 E 照准驾车型是普通二轮摩托车,同样发动机排量大于 50 毫升或者最大设计车速大于 50 千米
雨天行车正确使用灯光很重要。 小雨时,使用示宽灯,能让其他车辆注意到你。 中雨时,开大灯或前雾灯,因为雨水和水雾会阻碍视线,雾灯穿透力强可确保视线,规避事故。 大雨时,开启后雾灯,其穿透力强能提示其他车主注意距离,但一般雨天别用,易晃
长安CS75、吉利远景X6、艾瑞泽5等车型容易出现车顶棚布脱落的情况。 长安CS75作为一款热销车型,部分车主反映在使用一段时间后,出现了天窗顶棚脱落的问题。 吉利远景X6车内顶棚装饰布与车顶脱胶,边缘起翘,中间呈空心状态,很多车主在车质网
上划加载更多内容