自动挡加减档是在什么情况下需要操作？

自动挡加减档的操作需要根据不同的驾驶情况来决定。

超车时，尤其是需要快速完成的情况，通过手动向“-”挡降挡，能迅速提升发动机转速，加快加速度，让超车更流畅迅速。

在高速公路上，使用“+”档位加速或“-”挡位减速，能更有效利用发动机制动，减少对刹车的依赖。

长距离下坡时，利用手动模式降低挡位，有效利用发动机的制动力辅助减速，保障下坡安全。

爬坡或在特殊路面行驶，如陡峭坡道、砂石和疏松土壤路面等，使用手动模式降到 1 挡或适当低挡位，能提供稳定动力输出。

另外，在低速通过积雪、泥泞、结冰、砂子、碎石、疏松土路等路段时，可以使用手动模式限制在 1 挡，保持驱动力稳定、车速稳定。

干式双离合在堵车时使用手动模式能禁止变速箱自动升挡，控制离合器升温速度。想要体验驾驶乐趣时也能选择手动模式。

在操作自动挡加减档时，要注意不同车型的手动模式可能不同，有的直接在 D 挡旁边加上“+”“-”，有的设有专门的 M 挡。

进入手动模式后，挡杆可以前后移动，往“+”方向推代表升挡，往“-”方向推代表降挡。推完后挡杆会自动回到原位，操作时一般不需要踩刹车、松油门、按挡位解锁按钮。

自动变速箱的手动模式给变速箱控制电脑发送升降挡信号，具体能否执行要看当时的车速、发动机转速、挡位是否匹配。手动模式下除非发动机转速被踩到红线，否则变速箱不会自动升挡，但踩刹车减速时变速箱会自动降挡。