碳罐电磁阀坏了仪表盘会有什么明显指示？

如果汽车碳罐电磁阀坏了，仪表盘通常会有故障灯亮起。

除此之外，还会有以下这些明显指示和症状。

发动机在高温时很难熄火或启动。因为损坏的碳罐电磁阀一直开着，发动机进气口的混合气变浓，刚起步时碳罐电磁阀未被控制，不会发出减少喷油量的指令。

车会没有力量加速，启动后发动机怠速不稳。若碳罐的空进气口和滤网堵塞，外界新鲜空气无法进入，导致混合气浓度过高或过低，怠速就会忽高忽低。

踩油门加速时，会有绞杀现象。碳罐系统中的管路漏油，进入发动机进气口的不是燃油蒸汽而是空气，会使发动机混合气过稀，导致加速时出现刹车的情况。

车内能闻到浓重的汽油味，可能是碳罐系统中的管道损坏，碳罐吸附的汽油蒸气通过损坏处排出。汽车油耗会增大，且车内会有汽油味。

发动机难打火，且易熄火，经常要二次打火才能启动，打着火后还易再次熄灭火。

车辆行驶时会有异响，非怠速状态下，有时能听见哒哒的响声。发动机启动后，怠速转速有规律地忽高忽低，汽车加速无力。

要判断碳罐电磁阀是否坏了，可以这样做：检查碳罐电磁阀的电源，打开汽车引擎舱，找到其电源接线，看是否有电源。在发动机运行时，打开油箱盖，听碳罐电磁阀位置有无“噗”的声音。观察仪表盘上的警告灯，看是否有黄色的发动机故障警告灯亮起。还可以使用专业的故障诊断仪器进行检查。

如果上述方法都无法确定，建议到专业的汽车维修店详细检查和维修。