问
沃尔沃汽车公司的研发投入占比是多少?
沃尔沃汽车公司的研发投入占比并非固定不变,而是处于一个波动的范围。
近年来,沃尔沃的研发投入占比维持在 4%-6%左右。
比如,2019 年公司研发费用达 114 亿克朗,研发费用占比公司营收为 4.16%。
2018 年一季度,研发费用投入同比增加 55.9%,达 32.27 亿克朗,一季度营收 629.1 亿克朗,研发投入占比约 5.13%。
2013 年研发开支占营业收入比重为 4.8%,2014 年沃尔沃 CEO 汉肯·萨缪尔森表示当年研发开支占比将提高到 6%。
2016 年沃尔沃集团在研发方面的整体投入大概占整个集团营收的 5%。
总之,沃尔沃一直重视研发投入,其占比通常在 4%-6%区间波动。
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最新问答
夜间高速路道路救援收费通常会更高。
这是因为夜间救援存在一些额外的成本和困难。
比如,夜间视线不好,救援人员作业难度增大,可能需要更多的照明设备和更谨慎的操作,这会增加成本。
另外,夜间工作也会给救援人员带来不便,可能需要支付更高的人工费用
大众 5 - 6 万左右新车的保养成本不算高。
以捷达 VA3 为例,一年行驶 2 万公里,保养费用约 1363 元。平均油耗 6L/100km,每年固定养车成本 15852 元,月均 1324 元,这还没算停车、违章、洗车、高速等费用。
未来主动刹车/主动安全系统的发展趋势会是更加智能化、高精度、广泛应用和低成本。
在智能化方面,未来系统将能根据车辆行驶状态和周边环境变化自动调整行驶状态,还能与其他智能驾驶系统协同工作,比如在高速公路上自动调整车速和方向。
精度上,会采
手动挡车起步是否需要先给油?答案是不一定,这取决于多种因素。
对于新车或发动机怠速较高的车辆,在平路上起步时,先抬离合可能就足以平稳起步。
但对于发动机怠速较低、动力不足的车,或是在路面不平坦的情况下,先给油能增加发动机动力,避免起步熄
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