电动车减震器太硬或太软会有什么影响？

电动车减震器太硬或太软都会对车辆产生较大影响。

减震器太软时，车辆在颠簸路面行驶会过于摇晃，车身跳动过大，影响行驶稳定性，增加安全隐患，同时也可能降低乘坐舒适度。

相反，减震器太硬会使车身对路面震动过于敏感，缺乏舒适性。而且车辆无法及时吸收和减轻路面冲击，容易引发事故。

在调节减震器时，要找到其位于车架跟轮子的连接位置。用六角螺母插入调节孔，逆时针旋转调软，顺时针旋转调硬。调节时应根据车型车重决定，较重车辆需较硬减震器保障行驶安全，较轻车辆宜用较软减震器提高舒适度。

如果减震器出现回位不良的情况，对于前减震，要检查与轮系的尺寸是否适合，开档过大需增加垫片，过小则修正尺寸。对于后减震，要检查上下装车轴销尺寸是否呈“八”字形。

减震器发生异常响动时，要先检测其它配件是否有异响。前减阀系间隙过大产生金属敲击声，应判定为异响。

对于减震器的软硬问题，前减震软不能通过增加减震器油临时解决，后减震软可调节档位增加弹簧预压力值，但要两边一致。后减震硬要先检查是否有装配不当或干涉现象。

减震器漏油的判定方法是停车后手压 3 - 5 次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液，判定为漏油，可更换油封，后减则更换减震器。

电动车前减震器不回弹，可通过更换或添加液压油解决。若问题仍在，只能更换新的减震器。前减震器不回弹可能是长时间行驶后空气的氧气和水进入液压系统，与液压油反应导致变浑浊，或者液压油持续消耗余量不足。