红旗 HQ3 的操控性能好不好

红旗 HQ3 的操控性能是相当出色的。

首先，它采用前置后轮驱动形式，使车辆前后配重比更平衡。针对中国道路和驾驶习惯开发的双叉臂独立前悬架和多连杆式独立后悬架结构，能提供合适的纵向和横向刚度，将操纵稳定性与乘坐舒适性完美融合。双叉臂独立悬架结构还增大了前轮转向角，实现了 5.2 米的最小转弯半径，比奥迪 A6L 的 6.05 米转弯半径更灵活，操控性优秀。

其次，EPS 智能化电动助力转向系统让红旗 HQ3 在各种行驶工况下获得最佳助力，减少路面不平带来的扰动，提高转向性能，还有更敏捷的油门响应和更轻松的转向操控感。

同时，ABS、EBD、VSC、TRC、HAC 等一系列高科技电子装备，确保了整车超群的操控性和稳定性。

再者，在降噪方面红旗 HQ3 处理出色。通过对车辆的 FEM 分析，预测并减轻振动、抑制噪音。采用新开发的高科技胶板隔音降噪材料，有效隔离车外噪音，即便高速行驶车内依然静谧。

总之，红旗 HQ3 在操控性能方面表现优异，能为驾驶者带来舒适、灵活、稳定且安静的驾驶体验。