大众 ID5 在不同路况下的驾驶感受如何？

大众 ID5 在不同路况下的驾驶感受整体不错。

加速制动方面，加速表现稳定，在气温 18℃、90%电池电量的情况下，GTX 版本 6.29 秒破百，多次加速成绩无明显衰减。制动成绩出色，为 36.28 米，抗热衰性好，多次制动踏板行程和回馈力度稳定。

在悬架方面，舒适模式下处理大颠簸效果好，如过减速带或大坑洞，侧倾控制佳；运动模式下，悬架阻尼增加过火，上下坎时余震明显。

在纵向动力学方面，时速 70km/h 以内动力响应和加速力道出色，70km/h 后因电机进入恒功率区间，加速没中低速爽快。

在弯道中，运动模式下初段车头响应直接，但在 0.4g 横向加速度以上，方向盘输入与车头作动有明显延迟。

在刹车特性上，D 挡模式下初段刹车制动力较弱，空行程较大。

总的来说，大众 ID5 不是纯粹的性能车，而是在舒适基础上增添了运动元素，能满足日常偶尔撒欢的需求。