新能源汽车的续航里程受哪些因素影响？

新能源汽车的续航里程受多种因素影响。

车速是其中之一，新能源车电动机效率恒定，高速行驶副作用明显，像蔚来 ES8，NEDC 综合工况续航 355 公里，上高速就只有 200 多公里。

温度影响也大，不管是三元锂还是磷酸铁锂电池，冬季低温时活性物质降低，化学反应速度变慢，电量减少、续航变短。比如中国冬季平均气温-1℃时，电池低温衰减幅度超 15%，北方-20℃时，衰减超 57%。

新能源车开暖气消耗大，因为没发动机产热，得用 PTC 加热器，功率约 3000W，跟夏天空调功率差不多。

充电也有限制，实际使用时不可能每次都充满电，一般在电量 80%左右使用，80%后充电功率和速度大幅下降。

驾驶习惯同样关键，频繁急加速、上下坡会影响续航。

电气设备耗电也不少，像特斯拉开空调，Model S 车型续航里程下降 12%左右。

成本是影响续航的重要因素，电池越大续航越长，但会增加电池布局难度和车身重量，可能导致续航里程未成倍提升甚至下降，这是边际效应。

电池材料也有影响，三元锂电池能量密度高、价格贵，磷酸铁锂则相反。

气候温度影响最大，低温时电解液粘度增加，离子运动变慢，续航缩减，同一款车在不同纬度续航不同。

性能和驾驶习惯也有关，驾驶员习惯决定电机工作功率，良好驾驶习惯很重要。

电池管理系统负责对动力电池进行监控和管理，优秀的系统能让电池在最佳状态工作。

工业设计方面，风阻系数易被忽略，时速 100km 时风阻约占整车阻力 60%，每降低 0.01 风阻系数，纯电动车续航能提升 5-8km。

动力电池容量和能量密度也很重要，容量直接影响续航，能量密度控制相同重量下的容量大小。

车辆整备质量越轻，获得相同加速度时消耗电能越少。

风阻系数对新能源车很关键，电动机运转特性决定其重要性。

动力电机类型不同能耗不同，永磁同步电机能耗低，感应异步电机功率和扭矩能做得更高。

轮胎滚动阻力会影响车辆能耗，低滚阻轮胎有帮助。

行车电脑优化能配合硬件发挥水平，车载电器功率及效率也影响续航。

驾驶者驾驶习惯好能节能，外界环境温度影响电池活性，低温时充电变慢、容量降低。

总之，要让新能源车续航更理想，得养成良好驾驶习惯，充够电，合理用电气设备，做好保养维护。