问
宝马 2 系双门轿跑的安全配置丰富吗
宝马 2 系双门轿跑的安全配置较为丰富。
在被动安全方面,配备了主动制动、行人保护、车身稳定系统等。
大陆集团在安全气囊方面也下了不少功夫。
其 iDrive 系统拥有多种驾驶辅助功能,如泊车辅助、自适应巡航等,还配备倒车影像系统、盲点侦测、车道偏离预警等功能,能提供全方位行车安全保障。
但需要注意的是,原车没有配置像车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等主动安全功能,这些需要加钱选装。
在乘员保护和儿童保护环节做得比较到位,得分率在 80%以上。
AEB 系统在面对行人和汽车同向测试中表现不俗。然而在行人横向穿越以及路口转弯遇行人和单车的场景测试中,评价仅为及格和不足。
综合来看,宝马 2 系双门轿跑安全配置有优势也有不足,优势在于一些基础的被动和部分主动安全配置较为出色,不足在于部分重要主动安全功能需选装。
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所以应选择良好的通风环境,比如干燥通风、有人值守的室外。
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从成本角度看,我国高速公路里程长,若全路段装路灯,安装、使用和维护成本极高,会是巨大的财政负担。
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L2 级辅助驾驶并非根本没用。
首先,它需要一个适应和学习的过程。以小鹏 NGP 为例,从初识到熟练使用大概要经历三个阶段。0-2000 公里是初识期,这时驾驶者要 100%精力监督,比自己开还累。2000-10000 公里,熟悉机器的能力
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5. 身份
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