电动汽车报废年限对二手市场有何影响？

电动汽车报废年限对二手市场影响很大。

首先，早期新能源汽车电池技术有限，报废年限较短，运营类 3 - 5 年，私人乘用车 5 - 8 年，导致大量电池到了报废期。这让车主面临两难，换电池贵，卖车残值低。像刘先生的新能源轿车，电池报废卖车只有当时车价不足 3 成。

新能源二手车保值率低，像 2017 款 80 多万的新车，5000 公里的二手车就只值 45 万。而且行业洗牌，部分新能源车企爆雷停产，相关二手车无人问津，风险大，价格易直线下降。

另外，汽车新规中虽有以旧换新政策，但并非强制报废所有 6 年内新能源车，主要针对动力电池，像换电模式的车况好就不用报废。

新能源二手车保值率低有多种原因，如技术进步快，新车型续航长、价格低，老款残值受冲击，电池衰减、品牌口碑也有影响。

不过，以旧换新政策带动了报废回收行业发展，报废汽车回收量增加，回收厂业务繁忙，行业从粗放向集约转变，利润有望上升。