问
大众旗下品牌在技术共享方面有何特点?
大众旗下品牌在技术共享方面有不少特点。
比如奥迪,其四驱系统如 quattro 四驱技术表现出色,内饰设计豪华且科技感强。
斯柯达在技术和零部件方面与大众有一定共享,主打高性价比,空间利用出色。
保时捷作为高端豪华品牌,技术上有强大的动力和卓越操控性能。
大众品牌自身涵盖车型广泛,技术共享使其具备可靠品质、实用配置和良好燃油经济性。
西雅特注重运动性能和年轻时尚设计。
宾利以极致奢华、精湛手工工艺和强大动力著称。
兰博基尼则在夸张外观、极致速度和高性能方面独树一帜。
再如一汽大众探岳的 4Motion 智能全时四驱系统,中央差速器采用博格华纳第五代差速器,与同系的奥迪有技术共享,性能出色,能根据路况自动分配动力,应对各种复杂路况。
斯柯达不仅共享大众造车技术,还应用德国严苛质量管理体系和精湛制造工艺,其选材优质,冲压工序采用先进设备,车身车间自动化水平高,激光焊接技术提升车身强度,油漆和总装车间也有诸多领先工艺,确保车辆品质。
但也存在一些情况,比如大众和奥迪虽有技术共享,但仍存在品牌差异。
总之,大众旗下品牌的技术共享,提升了各品牌的产品力,满足了不同消费者需求。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
在不同气候条件下,汉兰达和锐界的可靠性比较要综合多方面来看。
从动力系统方面,汉兰达的 2.0T+爱信 6AT 动力总成稳定,爱信变速箱在平顺性和可靠性出色。锐界的动力选择多样,比如 2.0T EcoBoost 双涡流涡轮增压+双喷射燃油
车辆加速性能与碳罐电磁阀的好坏有一定关联,但不能单纯依靠它来判断。
碳罐电磁阀损坏会有多种表现。比如,车内有汽油味,这是因为电磁阀损坏导致发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽,活性炭饱和无法再吸附,汽油蒸汽直接排入空气中。
急加速时挫车,因
新能源车电池辐射不可怕。
辐射分电离辐射和非电离辐射,电离辐射一般在医疗检查时才有,新能源车的是电磁辐射,和手机等电子设备类似。
新能源汽车的动力来自锂电池,很多人觉得多个锂电池串联电压高辐射大,但不能只看数值,生活中不少常见事物辐射也不小
汽车轮胎更换公里数没有国家标准。
轮胎的更换不能单纯依据公里数,而是要综合多方面因素来判断。
一般来说,在路况较好的情况下,轮胎行驶 8 万公里左右可以考虑更换。但如果轮胎气压长期不正常,或者经常在路况差的路面行驶,会导致磨损过快。
轿车用
上划加载更多内容