电动汽车电机的制造工艺有何特点？

电动汽车电机的制造工艺特点众多。

首先，电机结构紧凑、体积小，要根据产品特殊设计，包装尺寸有限。为减轻车辆总重，其重量需轻，常采用铝合金外壳，转速要高，增加车身适应性和空间，提升乘坐舒适性。

其次，可靠性得高，故障模式可控，保障乘客安全。

再者，能提供精确扭矩控制，动态性能好。

还有，要高效率、高功率密度，减少功率损耗，增大一次充电驱动范围，在宽转速和扭矩范围保持高效率。

同时，成本要低，降低车辆生产总成本。

另外，调速范围要宽，涵盖恒扭矩和恒功率区域，满足不同行驶需求。瞬时功率要高，过载能力强，确保汽车有 4 - 5 倍过载能力应对短期加速和爬坡。

而且，环境适应性要好，能在不同区域甚至恶劣环境正常工作，耐高温和耐湿。

最后，制动再生效率得高，汽车减速时实现反馈制动，提高能量利用率。

在材料选择上，新能源汽车电机常采用高性能磁性材料和导热材料。加工工艺方面，常见的有铸造、精密加工和磁场处理等。装配过程要高度精密，确保零部件精确配合、合理安装，做好清洁和防污，进行严格质量检验和测试。像三菱电动机，生产线全自动化，定子、转子等生产流程复杂，涉及多种技术与工艺，且应检尽检。新能源汽车用永磁同步电机渐成主流，为提高功率密度，开始用扁线电机代替圆线电机，扁线电机在多方面具有优势，渗透率预计持续提升。