奔驰 gla 的动力性能如何

奔驰GLA的动力性能较为出色，能够满足大多数用户的日常驾驶需求。它有多款动力配置，如GLA200搭载的1.3T发动机可输出163马力，相比上一代有所提升，官方百公里加速9秒出头，动力响应平稳。而搭载2.0发动机的车型，最大输出功率140kW，零百加速8.1S，动力充沛。不同模式下其动力表现各有特点，无论城市通勤还是偶尔的激情驾驶都能胜任。

先来看GLA 200所搭载的代号为M282的1.3T直列四缸发动机与7速双离合变速箱的默契配合。在起步阶段，油门调教得十分灵敏，这让车辆在城市的走走停停中能够轻快地前行。尤其是在节能模式下，变速箱很“聪明”地将转速控制在较低水平，整个车辆的反应平顺得很，几乎感觉不到明显的顿挫感，驾驶起来轻松又惬意，非常适合在拥堵的城市路况中穿梭。

当切换到舒适模式，奔驰GLA 200的动力响应变得更加直接。在50 - 80km/h这个常用的加速区间内，涡轮迟滞几乎可以忽略不计，动力输出一气呵成，给驾驶者带来流畅的加速体验，无论是汇入快速路还是超车，都能做到游刃有余。

若是你渴望更强烈的驾驶激情，运动模式绝对能满足你。在运动模式下，变速箱会将转速稳稳保持在2000转以上，动力输出明显增强，推背感随之而来。不过，当车速超过100km/h后，加速感会逐渐减弱，同时发动机噪音也会变得明显一些。而且，当转速超过3000转以上，抬起油门踏板瞬间，你还会听到轻微的泄压阀声音，仿佛是车辆在向你诉说它澎湃的内心。

再说说搭载2.0发动机的车型，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm，这样的动力数据在同级别发动机中处于上乘水平。官方实测零百加速成绩为8.1S，这个成绩相当不错，在实际驾驶中，能让你感受到动力的源源不断，无论是在高速公路上飞驰，还是应对一些需要快速提速的情况，都不在话下。

另外，拿奔驰GLA 200实际测试动力性能时，起步转速超2000rpm，松开刹车后因双离合保护不会马上全力冲刺，但发动机全力输出时轮胎不打滑。其起步过程较快，动力输出顺畅，百公里加速7.52秒，在几款车中排名第二，加速过程相对温柔，除起步时加速度g值小幅跳跃到0.6外其余时间较平淡。

综上所述，奔驰GLA凭借多样的动力配置和在不同模式下丰富的动力表现，为驾驶者提供了多维度的驾驶体验。无论是日常城市驾驶追求的舒适平稳，还是偶尔想要释放激情的动力爆发，它都能很好地兼顾，在动力性能方面展现出了较高的水准，不愧是一款备受关注的车型 。