宝马 VED 的研发历程是怎样的？

宝马 VED 的研发历程开始于在去年的法兰克福车展上首次亮相的概念车。之后宝马证实计划将其投入生产。

在研发过程中，宝马公布了一系列工程参数，并对高科技动力传动系统进行了将近 6 万公里的测试。

最初，宝马 VED 概念车搭载的是中置的 1.5 升三缸共轨柴油发动机，最大动力输出为 161 bhp。但在投产前，该车将会有很大改动，比如动力装置的选择，可能柴油发动机会让位于汽油发动机。

新的构造过程也需要时间研发，外形也会为符合不同安全标准而改变。

宝马 VED 概念车的量产版预计 2013 年 10 月在宝马全球主要市场推出，初期投产数量 5000 至 10000 辆。量产车可能会被定名 i1 或者 i100，车身底盘采用碳元素纤维制造。

动力方面，量产车可能采用汽油混合动力机构或全电力驱动系统。之前有传言称会采用来自 ActiveHybrid 5 概念车的驱动元件，而最终确定的动力配置包含 1.5 升的 3 汽缸发动机，配合两款电动马达，动力通过双离合器变速箱及全轮驱动机构传递。

宝马 VED 概念车在研发时就注重空气动力性能和功能性设计，风阻系数低。车上还采用成熟的软件系统，能根据各处数据反馈让驾驶更具效率。