长安cx30的操控感受好不好？

长安 CX30 的操控感受非常出色。

它全系搭载创驰蓝天 2.0L 自然吸气发动机，动力输出线性，响应迅速，踩下油门就能快速获得动力，给人车随心动的感觉。

虽说加速表现上深踩油门动力爆发没那么迅猛，后劲稍显不足，但 6AT 变速箱在加速过程中表现积极，转速能轻松上到 4000 转以上，配合发动机声音带来运动感。

换挡平顺性方面，与 CVT 变速箱车型不同，CX30 换挡动作较明显，不过这种顿挫感能提升驾驶乐趣，让你明确知道它要降挡，在需要动力配合时能在正确时机配合。

日常驾驶中，发动机噪音抑制好，油耗低，百公里 5.6 - 5.8L 。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂，马自达命名为 SEB 蝶形仿生后悬结构，能提高后轮束角刚性和横梁韧性。底盘舒适性不错，过减速带和小颠簸时回弹干脆，有高级感，悬挂结构刚性提升后底盘紧致不松散，过弯时感受明显。

转向精准，指哪打哪，对转向侧倾抑制到位，即便作为 SUV 重心高，但车身姿态控制跟昂克赛拉接近，悬挂支撑和轮胎抓地力出色，让人有信心快速过弯。

得益于 GVC PLUS 加速度矢量控制系统加强版，以及创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘调校，在盘山公路上，油门和刹车线性，底盘扎实，车身跟随性好，弯道操控自信精准。

在高速路况上，SKYACTIV - G 创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机动力输出线性，加速时变速箱换挡逻辑快速，换挡丝滑顺畅。

还有 i - DM 人马一体驾驶评价系统，智能化培训模式让新手小白也能感受精准灵活的操控体验，提高驾驶乐趣。

总之，长安 CX30 能读懂驾驶意图，操控感受在同级别车型中难觅对手。